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Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Ultra Torque: Lagerring verbogen



Freakazoid
16.03.2007, 15:37
Habe heute meine UT Kurbel erhalten. Leider ist der Ring zwischen Schale und Lager am linken Kurbelarm total verbogen. Mit dem Händler habe ich bereits Kontakt aufgenommen. Kann ich die Kurbel trotzdem fahren, bis ich Ersatz habe? Welchen Zweck erfüllt der Ring überhaupt?

ritzenflitzer
16.03.2007, 15:41
wenn du den kleinen ring meinst, der eingelegt wird, der war bei mir auch wellig und etwas verbogen. das sollte eigentlich nix ausmachen. der zieht sich gerade. das ist ein dichtring

marvin
16.03.2007, 15:50
Uiuiui...
Führ Dir mal die Bedienungs-/Einbauanleitung zu Gemüte... Die Scheibe gehört so !


http://www.campagnolo.com/techinfo.php?did=f

Freakazoid
16.03.2007, 16:04
Uiuiui...
Führ Dir mal die Bedienungs-/Einbauanleitung zu Gemüte... Die Scheibe gehört so !


http://www.campagnolo.com/techinfo.php?did=f

LOL, alles klar :Applaus:

Lone Wolf
16.03.2007, 16:58
Dieser Lagerring ist gewellt, damit man beim Zusammenschrauben der beiden Wellenhälften den Ring "platt drückt" und über den zunehmenden Widerstand spürt, wann die Hälften fest verbunden sind.

Klassik-Renner
16.03.2007, 17:13
Dieser Lagerring ist gewellt, damit man beim Zusammenschrauben der beiden Wellenhälften den Ring "platt drückt" und über den zunehmenden Widerstand spürt, wann die Hälften fest verbunden sind.So ein Mega-Schmarrn! :rolleyes:

Das Ultra-Torque-Innenlager ist ein sogenanntes Fest-Los-Lager: Das rechte Lager ist fest und nimmt die Axialkräfte auf. Das linke Lager ist los und kann seitlich auf der Welle wandern. Durch den gewellten Federring wird es immer wieder in ein definierte Position nach außen gedrückt.

Cubeteam
16.03.2007, 18:17
LOL, alles klar :Applaus:

Man man Freaky, was hast du geraucht?:D
Bei Campa ist nie was kaputt;) :Applaus:

OCLV
16.03.2007, 18:32
Und wenn mal doch was kaputt ist:

kann man die Lager irgendwie von der Achse treiben?

Ist da was bekannt? Wäre ja blöd, wenn irgendwann mal das Lager im A... is und man dann die Kurbel entsorgen dürfte...

Cubeteam
16.03.2007, 18:35
aber freilich... gibts nen Abzieher von Campa für:)

http://www.bruegelmann-shop.de/shop/detail.php4?artnr=7296563

Mike Stryder
16.03.2007, 19:23
aber freilich... gibts nen Abzieher von Campa für:)

http://www.bruegelmann-shop.de/shop/detail.php4?artnr=7296563

ahjo,

ist ja fast geschenkt !!!

Cubeteam
16.03.2007, 19:25
naja... geht ja auch nicht kaputt:D

coparni
16.03.2007, 19:26
naja... geht ja auch nicht kaputt:D

Warum gibts dann einen Abzieher?

kampfgnom
16.03.2007, 19:28
Das Ultra-Torque-Innenlager ist ein sogenanntes Fest-Los-Lager

Eben... Sehr löblich sowas! *campaihrseinköpfchenstreichel*

Cubeteam
16.03.2007, 19:29
Warum gibts dann einen Abzieher?

Weil OCLV das gern so hätte;)

coparni
16.03.2007, 19:33
Weil OCLV das gern so hätte;)

Und für was braucht man ihn (den Abzieher)?

kampfgnom
16.03.2007, 19:33
Warum gibts dann einen Abzieher?

Na selbstredend damit man die Billiglager gegen hybride solche tauschen und das Niveau der Record ins Unermessliche steigern kann ;) :rolleyes:

M*A*S*H
16.03.2007, 19:35
sach ma Cubeteam---welche RH hat Dein Ridley und wie gross bist du ??
danke ! :D


Weil OCLV das gern so hätte;)

Freakazoid
16.03.2007, 19:48
Na selbstredend damit man die Billiglager gegen hybride solche tauschen und das Niveau der Record ins Unermessliche steigern kann ;) :rolleyes:

Ist ja alles kein Problem (http://www.light-bikes.de/website/new/2007/02/28/campagnolo-ultra-torque-keramiklager)

Cubeteam
16.03.2007, 19:48
sach ma Cubeteam---welche RH hat Dein Ridley und wie gross bist du ??
danke ! :D

XL, 186. hätte aber lieber nen Ler genommen

Besenwagen
16.03.2007, 19:50
Dieser Lagerring ist gewellt, damit man beim Zusammenschrauben der beiden Wellenhälften den Ring "platt drückt" und über den zunehmenden Widerstand spürt, wann die Hälften fest verbunden sind.

aha, und wie willst du das spüren, ob der platt oder noch gewellt ist?

M*A*S*H
16.03.2007, 19:52
puhh...mir wurde nämlich gerade erst heiss dann kalt..

habe mir nämlich ein Damocles in L bestellt...habe dann eben etwas panik bekommen wegen der RH...weil ich 193 cm gross bin...

Aber dann sah ich das COMPACT XL die gleichen Werte hat wie das DAMOCLES in L

---und wenn Du sagst das Du lieber eine Nr. kleiner genommen hättest sollte es ja bei mir gut passen....

....Erleichterung.....


XL, 186. hätte aber lieber nen Ler genommen

medias
16.03.2007, 19:53
Endoskop.:rolleyes:

kampfgnom
16.03.2007, 19:57
aha, und wie willst du das spüren, ob der platt oder noch gewellt ist?

Braucht man nicht. Die Wellenlänge ist so ausgelegt, dass die Scheibe in keinem Fall plattgedrückt wird.

Cubeteam
16.03.2007, 20:07
puhh...mir wurde nämlich gerade erst heiss dann kalt..

habe mir nämlich ein Damocles in L bestellt...habe dann eben etwas panik bekommen wegen der RH...weil ich 193 cm gross bin...

Aber dann sah ich das COMPACT XL die gleichen Werte hat wie das DAMOCLES in L

---und wenn Du sagst das Du lieber eine Nr. kleiner genommen hättest sollte es ja bei mir gut passen....

....Erleichterung.....

ich hab nen 120er Vorbau und 92er schrittlänge...
den Ler dann mit 130er Vorbau... wäre halt vom Rahmen her etwas kompakter und wendiger, besser für rennen