TimoBerner
23.11.2009, 13:29
Seit 14 Tagen testen wir längere Ausfallenden am Crossrad, die gerade bei Zahnkränzen von 25 aufwärts ein besseres Schaltverhalten zeigen.
Durch das längere Ausfallende, braucht man das Schaltwerk nicht mit der Stellschraube an den Anschlag zu drehen, um die größeren Ritzel fahren zu können. Damit steht das Schaltwerk wieder direkt unter dem Kranz und ermöglicht einen optimalen Schaltvorgang.
http://berner-bikes.com/ForumAusfallende.jpg
Durch das längere Ausfallende, braucht man das Schaltwerk nicht mit der Stellschraube an den Anschlag zu drehen, um die größeren Ritzel fahren zu können. Damit steht das Schaltwerk wieder direkt unter dem Kranz und ermöglicht einen optimalen Schaltvorgang.
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