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Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : 25mm Reifen mit hohem Pannenschutz



Bursar
18.09.2011, 09:12
Um meinen Singlespeeder für Nachtfahrten zu qualifizieren, brauche ich einen stabilen, unempfindlichen Reifen in 25mm.
28mm würden vielleicht auch noch reinpassen, bin mir aber nicht sicher, daher erst mal 25mm.
Was könnt ihr mir empfehlen?

Er sollte auch auf nassen Straßen taugen.

Hochpass
18.09.2011, 09:18
http://www.bike-discount.de/shop/a11899/schwalbe-marathon-plus-28-25-622-reflex.html?uin=pg7h0llclm99oe68jr48mpocv6


+ hohe Pannenschutz
+ Reflexstreifen für Nachtfahrt
+ Scheint nicht zu verschleißen
- Rollwiderstand

PAYE
18.09.2011, 09:18
Conti 4Seasons ist wohl der erste Tipp dafür.

Ich fahre den Conti GP4000S in 25mm und bin damit auch sehr zufrieden. Gibt es wohl auch mit Reflexstreifen.

Hoppeditz
18.09.2011, 09:18
Mit Grand Prix 4-Season 25 mm machst Du nix falsch.

kolo@post.cz
18.09.2011, 09:32
Um meinen Singlespeeder für Nachtfahrten zu qualifizieren, brauche ich einen stabilen, unempfindlichen Reifen in 25mm.
28mm würden vielleicht auch noch reinpassen, bin mir aber nicht sicher, daher erst mal 25mm.
Was könnt ihr mir empfehlen?

Er sollte auch auf nassen Straßen taugen.

geht überall und immer

http://www.reifenhouse.de/images/product_images/info_images/zaffiro.jpg (http://www.reifenhouse.de/Rennrad-Reifen/Vittoria/Zaffiro/Vittoria-Zaffiro-Drahtreifen::805.html)

BMI
18.09.2011, 09:44
[URL="http://www.reifenhouse.de/Rennrad-Reifen/Vittoria/Zaffiro/Vittoria-Zaffiro-Drahtreifen::805.html"]geht überall und immer



Nee, der Zafiro ist Mist, den habe ich mal versucht einen Winter zu fahren, andauernd haben sich irgendwelche Steinchen durch den Mantel gedrückt und ich stand in der Kälte und mußte den Schlauch wechseln (außerdem rollt der wie ein Sack Kartoffeln). Im letzten Winter bin ich den GP 4season (als 28er) gefahren und hatte genau 0 Pannen.

bob600
18.09.2011, 09:53
Würde den normalen Conti Grand Prix nehmen. Der hat halt nur 24mm ist aber robust ohne Ende.

Bursar
18.09.2011, 10:14
Würde den normalen Conti Grand Prix nehmen. Der hat halt nur 24mm ist aber robust ohne Ende.
Den habe ich grad drauf und er hält schon was aus.
Ich habe zwar Zweifel, dass er den vielen Dreck und feinen Schotter übersteht, den ich im Dunkeln trotz guter Lampe öfter übersehe, aber ich kann es ja mal drauf ankommen lassen.
Zum GP 4 Season oder einem anderen Reifen kann ich ja immer noch wechseln, wenn was passiert.

bob600
18.09.2011, 10:41
Waldwege, Schotter, Split, Suff der hat mich noch nie im Stich gelasen :Applaus:

i-flow
18.09.2011, 10:54
Ich fahre auf meinen RR-Hinterraedern durchgaengig den ganz normalen Schwalbe Marathon. Den gibts auch (wieder) in 25-622.
http://www.bike-components.de/products/info/p26232_Marathon-Performance-GreenGuard-Drahtreifen-Modell-2011-.html

Die o. g. Contis sind aber auch nicht verkehrt: Ich hab auf meinem Langstreckenrad vorne einen Gator Skin drauf (Vorgaengermodell des GP 4 Season), der hat jetzt (2011) sein zweites Paris-Brest-Paris (das erste war 2007, da war er kurz davor neu montiert worden) absolviert. Und natuerlich nie platt gewesen :oke:

LG ... Wolfi ;)

TCR Advanced SL
18.09.2011, 11:04
@ i-Flow: Zeit? :)

i-flow
18.09.2011, 11:19
@ i-Flow: Zeit? :)
Bei PBP? 2007 hab ich viel gepennt, da wars 79:12h, dieses Mal 71:28h

Mit Marathon hinten. Der ja nicht rollt :icon_mrgr Was aber auf franzoesischem Rauputz (Bitumen mit Splitt drin) nix ausmacht, da rollt eh kein Reifen :D :D

LG ... Wolfi :)

Tom vom Deich
18.09.2011, 23:06
Ich fahre auf meinen RR-Hinterraedern durchgaengig den ganz normalen Schwalbe Marathon. Den gibts auch (wieder) in 25-622.
http://www.bike-components.de/products/info/p26232_Marathon-Performance-GreenGuard-Drahtreifen-Modell-2011-.html

Die o. g. Contis sind aber auch nicht verkehrt: Ich hab auf meinem Langstreckenrad vorne einen Gator Skin drauf (Vorgaengermodell des GP 4 Season), der hat jetzt (2011) sein zweites Paris-Brest-Paris (das erste war 2007, da war er kurz davor neu montiert worden) absolviert. Und natuerlich nie platt gewesen :oke:

LG ... Wolfi ;)

Den Urvater aller Tourenreifen habe ich am Alltagsrad, der rollt aber wirklich schlecht und wiegt ohne Ende. Schwalbe gibt schon 520g an in 25-622. Heftig.

855
18.09.2011, 23:54
4Season in 28mm ist genau 26mm breit und wäre meine erste Wahl für diesen Fall.
fahre sie selbst am Singlespeeder auf Touren und Nachtfahrten.

niconj
18.09.2011, 23:57
Marathon ist viel zu schwer!!!

Ich bin mal eine Saison den Vittoria Rubino Pro (http://skiextreme-shop.de/shop/article_03417a.006/Rubino-Pro-Drahtreifen-Faltreifen%2C-Vittoria.html?shop_param=cid%3D63%26aid%3D03417a.0 06%26) (in 23mm) hier bei uns in der Stadt gefahren als Kurier. Schotterwege, Kopfsteinpflaster und was es nicht sonst alles gibt. Ich hatte keinen Platten! War sehr zufrieden. Gibt es im Link auch in 25mm.

Nun fahr ich den Randonneur Hyper aber den gibt es nicht fürs RR.

Nico.

CrossRot
19.09.2011, 00:05
Junge, junge, wenn hier schon so Geschütze wie der Marathon aufgefahren werden, mag ich noch an den Conti Contact Reflex in 28-622 erinnern. Mit dem habe ich nirgendwo Probleme, ausser in plötzlich auftretendem Kies. Meine wiegen jeweils "nur" etwa 450g. Sind also leichter als die Schwalbes. Mit meinen 4Seasons kriege ich auf unserem Ackerschotter hier einen Schweissausbruch, obwohl es bisher gehalten hat, aber solche Stellen kann man ja meiden.

PS: Ach so, der Contact Reflex war bei mir mies zu montieren, ist aber schmäler als 28mm auf RR-Felge.

magicman
19.09.2011, 08:02
http://shop.radsport-prandl.de/product_info.php?info=p504_Reifen-Specialized-All-Condition-Armadillo-Elite-700x23c.html

Holsteiner
19.09.2011, 08:07
Conti GP 4 Seasons.

Sicher, wie ein Vollgummireifen...nur wesentlich leichter.

Habe ich seit Jahren und fahre auf jedem Untergrund...noch nie eine Panne gehabt.

Hifly
19.09.2011, 08:21
Ich fahre im Training unter allen Bedingungen Vredestein Fortezza Tricomp in 25mm, super Grip und halten lange, Pannen habe ich auch so gut wie keine, ausser man übertreibt es mit der Laufleistung und fährt den Reifen runter bis die Fäden zu sehen sind ;-)

Für den ganz harten Winter mit Salz und Split dann 25mm Marathons und man ist versorgt!

siuerlänner
19.09.2011, 08:23
Schwalbe Durano Plus. Mit Pannenschutzschicht.

Patrice Clerc
19.09.2011, 08:27
Mit Reserve
4Season

Mit hinreichendem Pannenschutz
Normaler GP[4000[S]]

REIZEND
19.09.2011, 08:30
Würde den normalen Conti Grand Prix nehmen. Der hat halt nur 24mm ist aber robust ohne Ende.Den finde ich bei Nässe nicht so prickelnd. Will sagen, bin gerade gestern einige Male ordentlich gerutscht (Conti GP 24 mm am Hinterrad, 22 mm am Vorderrad).

FCZ
19.09.2011, 08:39
Schwalbe Durano hielt bei mir fast 10'000 km, der Conti GP 4 Seasons hielt auch lange war aber dann doch bei 7'000 km flach gefahren. ich fahre das ganze jahr mit dem rennrad zur arbeit und für mich sind die beiden oben genannten pneus bestens geeignet dafür.

siuerlänner
19.09.2011, 08:59
Dem 4 Seasons habe ich, allerdings auf trockener Straße, mit ein paar Notbremsaktionen auf Malle empfindliche Wunden zugefügt. Habe ihn dann getauscht, war mir nicht mehr geheuer.

SuttonHoo
19.09.2011, 14:28
... brauche ich einen stabilen, unempfindlichen Reifen in 25mm.

Was könnt ihr mir empfehlen?

Er sollte auch auf nassen Straßen taugen.



Vittoria Rubino / Rubino Pro - Meint ein Fahrer der keine ellenlangen Strecken aber dafür auch mal 1-2 Km Wirtschaftswege fährt. Meine das es beide auch in 28mm gibt. Hier wurde schon mal als Kritik der aprupte Übergang zwischen aus härterer Gummimischung bestehender Mittellauffläche und den weicheren Flanken eingebracht; Ich vertraue dem Reifen auch bei nassen Strassen - Gut, gehe nicht mit voll Speed rein ( kann ich gar nicht..) aber der Pro ist sein Geld wert.

bob600
19.09.2011, 18:47
Den finde ich bei Nässe nicht so prickelnd. Will sagen, bin gerade gestern einige Male ordentlich gerutscht (Conti GP 24 mm am Hinterrad, 22 mm am Vorderrad).

Also ich bin vorletzte Woche bei 8° und Dauerregen und Gepäck hintendrauf den Flüelapass runter und hatte keinerlei Probleme...

the_brain_mave
19.09.2011, 18:50
Ich würde darauf achten, dass die Reifen seitlich eine verstärkte Karakasse haben (Kevlar oder Vectran), wie z.B. der 4 Season oder bei Schwalbe einer der Reifen mit Zusatz "DD".

Ist sehr ärgerlich, wenn man im dunkeln einen kleineren Stein übersieht und der den ganzen Reifen (nicht nur Schlauch) zerstört.