PDA

Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Zipp Einspeichung am HR: V9 oder normal?



kleinerblaumann
27.01.2015, 14:10
Wenn ich recht informiert bin, besteht der Unterschied der V9 Einspeichung in höherer Steifigkeit und schlechterer Aerodynamik. Wie ist es mit der Steifigkeit der normalen Einspeichung? Ist sie ausreichend für einen 80kg Fahrer? Oder wäre da die V9 Einspeichung sinnvoll? Oder Lohnt sich V9 überhaupt nicht? Der Aerodynamische Nachteil der V9 hat für mich nur wenig Bedeutung.

Orfitinho
27.01.2015, 15:10
Das neue Design ist besser, ob man davon etwas hat, hängt stark davon welche Kräfte man in der Lage ist zu entwickeln.

Wenn du nicht gerade reintrittst wie Cavendish, benötigst du die zusätzliche torsionale Steifigkeit der Laufräder nicht. Die war jahrelang für Weltklasse-Triathleten ausreichend, die ja sehr konstant fahren und wenig beschleunigen. Nicht ausreichend war sie aber für Weltklassesprinter. (Weshalb sich Cavendish seine Zippfelgen immer mit Shimano-Naben hatte aufbauen lassen)

Lateral dürften sie auch etwas steifer geworden sein, aber auch das ist für eine Durchschnittshobbylette nicht kriegsentscheidend.

Bursar
27.01.2015, 18:43
Das ist V9:
http://www.bike24.de/i/p/3/4/74243_06_d.jpg

Wie wars denn vorher?

Schmittler
27.01.2015, 23:09
Antriebsseite radial, Nicht-Antriebsseite 2-fach gekreuzt.

Reisender
27.01.2015, 23:17
Zudem haben die neuen jetzt 24 Speichen, vorher waren es wohl nur 20 bei Radial rechts.

sick
27.01.2015, 23:18
Zudem haben die neuen jetzt 24 Speichen, vorher waren es wohl nur 20 bei Radial rechts.

Also ich kenn die nur mit 24 hinten...sicher?!?

bergschnecke
28.01.2015, 06:47
Also ich kenn die nur mit 24 hinten...sicher?!?

Ja, sicher. Vorher 20 Speichen, rechts radial, jetzt 24 Speichen und beide Seiten gekreuzt.
Das ist schon ein gewaltiger Unterschied. Meine 20 Loch Version habe ich bereits verkauft. Die war mir viel zu weich hinten. Hatte bei Antritten immer das Gefühl, ich hätte hinten einen Platten. Ein Kuhschwanz ist steifer.

Carbonio
28.01.2015, 13:27
202er und 303er hatten und haben 24Speichen am HR..404er hatten bis 2014 20Speichen und mit neuer V9 Nabe jetzt 24Speichen.

Reisender
16.06.2017, 00:45
Muss den mal hochschieben;
Gibt es Langzeit Erfahrungen mit Zipp V9 Naben? Ist ja immerhin schon drei Jahre her seit Einführung.

mcwipf
16.06.2017, 07:33
88/188 V9 wurde mittlerweile abgelöst durch 77/177 V3-Naben.

Mit der Steifigkeit des V9-Aufbaus hatte ich absolut keine Probleme. Allerdings war die 188er HR-Nabe an meinen 404 ein Montagsmodell mit zu hohen Fertigungstoleranzen. Daher immer wieder Probleme mit Spiel und Freilauf. Nach 3 mal einschicken hat SRAM die Nabe dann gegen die aktuelle 177 V3 getauscht.

Wie medias mal so treffend meinte: Die Zipp-Naben werden jedes Jahr besser. :D

Reisender
16.06.2017, 09:05
Ok also gebraucht überhaupt keine Option. Danke Dir.

mcwipf
16.06.2017, 12:30
Ok also gebraucht überhaupt keine Option. Danke Dir.

So weit möchte ich nicht gehen. Freund von mir fährt 404 und 808 mit den 188er Naben. Er hat keine Probleme mit denen.