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Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Stahlrahmen + Steuerrohr: 1 1/8"



SST
02.09.2017, 22:52
Grüße. Ich möchte mir über den Winter ein Stahlrrad aufbauen. Momentan stellt die suche nach einem passenden Rahmen mit einem Steuerrohr von 1 1/8" (1 1/8" - 1 1/5" möglich) das größte Problem dar.

Wichtig!
Steuerrohr: 1 1/8" / 1 1/8" - 1 1/5"
Innenlagerstandard: BSA
Schaltzüge außen
horizontal verlaufendes Oberrohr
Witterungsbeständig

Optional:
Material (1): hochzugfester Edelstahl: Columbus XCR, Reynolds 953
Material (2): Titan
HR-Bremszug innen verlegt
tiefer liegendes Tretlager (-75 mm)
<1000 € für Rahmen (utopisch)

Einsatzzweck:
lange Touren, Training
schlechtes Wetter (Regen, Schnee)



________________

Custom (Titan):
http://english.crisptitanium.com/



Perfekt:
??? EUR Stelbel Antenore http://stelbel.it/content/wp-content/uploads/2015/12/Antenore-slider-prodotto-1-1170x682.jpg (C.Umbot)
3.400 EUR Jaegher Ascender http://assets.jaegher.com/files/920/original/Jaegher%20Ascender%20-%20Bespoke%20Projects%20-%20one%20of%20one.jpg?1429021384 (slup)
http://www.jaegher.com/shop/
Custom:
http://www.singlebe.com/en/ (serottasepp, craze)
Fairdale Goodship https://store.fairdalebikes.com/collections/fairdale-frame-fork-kits/products/goodship-surf-blue-frame-enve-fork (slup)
Condor Acciaio https://www.condorcycles.com/collections/road-bikes/products/condor-acciaio-frameset (slup)
http://orlowskiframes.blogspot.de/ (twobeers)
http://www.marschall-framework.de/produkte/
Alternativen:

1.000 EUR Ritchey Road Logic https://www.pedalroom.com/p/ritchey-road-logic-8251_1.jpg
4.000 EUR Tommasini X-Fire http://tommasinibicycle.com/wp-content/uploads/2015/02/tommasini_xfire_blue.jpg
Cinelli XCr
Holdsworth Competition (Marin)
Festka XCR Classic https://i.pinimg.com/originals/f7/e2/3a/f7e23aca30d5e6dc0f8d22e78a28f836.jpg (slup)
Cicli Barco https://fthumb.mtb-news.de/cache/1170_auto_1_1_0/72/aHR0cHM6Ly9mc3RhdGljMS5tdGItbmV3cy5kZS92My8yMS8yMT Y1LzIxNjUzMjctaHg3ODVjcWlsN3c3LTAwMS1vcmlnaW5hbC5q cGc.jpg (Mountainbiker)
Würde mich über Ergänzungen freuen. Danke an alle Beteiligten!

Links:
http://stahlrahmen-bikes.de/
http://strongframes.com/tubing-information/
http://forums.roadbikereview.com/bikes-frames-forks/reynolds-953-vs-columbus-xcr-stainless-steel-303754.html
http://rad-forum.de/topics/534538/Edelstahlrahmen_Vor_und_Nachteile#Post534538

Marin
02.09.2017, 23:31
Holdsworth Competition

slup
02.09.2017, 23:45
Jaegher Ascender
Festka XCR Classic

C.Umbot
03.09.2017, 00:37
heimlicher traum von mir.
http://stelbel.it/content/wp-content/uploads/2017/03/Stelbel-Antenore-16084-A-Wojtek-3.jpg
mehr hier (http://stelbel.it/en/prodotto/antenore/).

Mountainbiker
03.09.2017, 09:59
Beste Verarbeitung dazu noch preiswert (XCR für 2000€):
Barco
https://fthumb.mtb-news.de/cache/1170_auto_1_1_0/72/aHR0cHM6Ly9mc3RhdGljMS5tdGItbmV3cy5kZS92My8yMS8yMT Y1LzIxNjUzMjctaHg3ODVjcWlsN3c3LTAwMS1vcmlnaW5hbC5q cGc.jpg

Steuerrohr kannst du da auch auswählen...

https://www.facebook.com/cicli.barco/

SST
05.09.2017, 23:38
Schönes Rad von Barco.
Stelbel & Jaegher sind zwar totschick aber leider zu teuer für das was ich mit dem Stahlross vorhabe ... weitere Vorschläge?

Sigi Sommer
06.09.2017, 02:09
Warum XCR? Macht den Rahmen rund1k€ teurer. Eigenschaften und Gewicht ähnlich Spirit, damit mehr Gestaltungsmöglichkeiten, schöner Lack und man hat lange viel Freude.

evilrogi
06.09.2017, 08:50
Mit Stelbel hatte ich auch geliebäugelt und auch schon Kontakt gehabt. Machte einen guten Eindruck. Schliesslich habe ich dann trotzdem einen Ritchey Road Logic aufgebaut und bin absolut happy (P/L-Verhältnis kaum zu schlagen). Raum für Traum ist damit noch vorhanden!

serottasepp
06.09.2017, 08:54
Warum XCR? Macht den Rahmen rund1k€ teurer. Eigenschaften und Gewicht ähnlich Spirit, damit mehr Gestaltungsmöglichkeiten, schöner Lack und man hat lange viel Freude.

Eben, da kommst fast (!) schon in die Preisregion von Titan.

Ansonsten mal Singlebe und bei Victoire anfragen.
(Da sind die Lieferzeiten z.T. heftig).

SST
06.09.2017, 11:15
Warum XCR? Macht den Rahmen rund1k€ teurer.
Ich bin neugierig welche Rahmen es gibt. Zwingend notwendig ist XCR nicht vielmehr das der Rahmen ein sehr gutes P/L-Verhältnis hat und v.a. das dieser witterungsbeständig ist!

götterbote
06.09.2017, 11:22
wenn du die xcr-optik magst und witterungsbeständigkeit wichtig ist, würde ich an deiner stelle auch titan ins auge fassen. kostet auch nicht mehr.

SST
06.09.2017, 12:11
Im Grunde genommen ist mir das Rahmenmaterial egal. Jedoch hat sich aus meiner Erfahrung weder Carbon noch Aluminium behauptet! Es führt also kein Weg an Stahl o.ä vorbei! Momentan fahre ich einen schönen ital. Stahlrahmen. Was mich stört und das ist mehr ein Gefühl als Kontrollverlust in Rennsituationen ist die Gabel. Diese flext mir zu sehr in Kurven und Abfahrten!!! Da hätte ich gerne etwas steiferes, ansprechenderes - der Vorlauf der Gabel spielt hier keine Rolle es ist eindeutig das Material (Subjektiv!)! Da es jedoch ein Rahmen mit einer 1" Aufnahme ist und dahingehend nur noch wenige bis keine Carbongabel anzutreffen sind, viel schlimmer wird es mit dem entsprechenden Ahead-Vorbau (Distanzscheiben/-einsätze kommen nicht in Frage) wird es also ein Upgrade auf einen Stahlrahmen mit einer 1 1/8" Aufnahme o.ä. Titanrahmen gerne auch.

Der Rahmen wir vornehmlich als Trainingsgerät gebraucht evtl. auch für Wettkämpfe (ein biller Alurahmen reicht hier i.d.R. da Sturzgefahr zu hoch). Im Jahr kommen so gut und gerne 30k km zusammen.

P/L <1000 € wären TOP!

craze
06.09.2017, 12:15
SingleBe!

Macht Dir für einen Tausender einen Rahmen in Reynolds 853 mit Carbon- oder eigener Stahlgabel. Steuerrohr kannst Du auswählen.

Meiner ist vorgestern gekommen. Erste Bilder gibt's hier: http://forum.tour-magazin.de/showthread.php?306882-Stahlrahmen-und-ihre-Details-(ohne-Aufbau)/page42

slup
06.09.2017, 12:38
Fairdale Goodship mit Enve Gabel
https://store.fairdalebikes.com/collections/fairdale-frame-fork-kits/products/goodship-surf-blue-frame-enve-fork


Condor Acciaio
https://www.condorcycles.com/collections/road-bikes/products/condor-acciaio-frameset

twobeers
06.09.2017, 13:00
http://orlowskiframes.blogspot.de/

Ich habe gerade wieder Arbeiten von ihm gesehen. Und bei deinen Wünschen würde ich anfertigen lassen und nicht von der Stange nehmen.

SST
06.09.2017, 13:16
SingleBe!

Macht Dir für einen Tausender einen Rahmen in Reynolds 853 mit Carbon- oder eigener Stahlgabel. Steuerrohr kannst Du auswählen.

Meiner ist vorgestern gekommen. Erste Bilder gibt's hier: http://forum.tour-magazin.de/showthread.php?306882-Stahlrahmen-und-ihre-Details-(ohne-Aufbau)/page42
Schick! Können dort auch eigene Maßvorschläge realisiert werden? Bspw. mit tiefer liegenden Tretlager?

craze
06.09.2017, 13:18
Ja klar. Ich habe ihm meine Wunschgeo geschickt, er hat einen ersten Vorschlag erarbeitet, wir haben ein, zwei Änderungen besprochen und er hat das dann so gebaut.

SST
06.09.2017, 16:39
Aufgrund des überangebotes an Materiel, Herstellern, Möglichkeiten bin ich nun verwirrt welches Material und welcher Hersteller sich als das Optimum für die genannten Kriterien herauskristallisiert - tendiere momentan fast zu Titan? Das Argument der Witterungsbeständigkeit spricht klar dafür. Im direkten Vergleich XCR vs. Titan empfiehlt sich eurer Ansicht nach welche Legierung eher für das Vorhaben?

Mirano
07.09.2017, 08:40
Titan eignet sich bestens für dein Vorhaben, allerdings kommst du da mit 1000€ fürs Rahmenkit nicht ganz hin (Chinesen mal ausgenommen) Da geht`s in solide bei Kocmo, Triton und Rewel bzw. für ca. 2000€ für den Rahmen los. Wenn dann noch Emotionen mit ins Spiel kommen, können es auch lustig 5000€ werden ;)
Wie bereits genannt, bei Stahl wegen dem Preis dann eher an Columbus Zona, Life oder Spirit denken.
http://www.strongframes.com/tubing-information/

götterbote
07.09.2017, 11:16
zu titan: ich hab meinen rewel-rahmen 2006 gebraucht um 1000 gekauft, war mal aufgebaut, aber ungefahren. nach 11 jahren könnte ich ihn immer noch so herrichten, dass keiner merkt, dass er schon jenseits der deutlich 10.000km gefahren wurde. maximal gibt es klemmspuren an den ausfallenden, aber der rahmen selbst lässt sich leicht wieder aufpolieren. das ist der große vorteil von (nicht lackiertem) titan, finde ich.
ein bekannter hat ein altes rewel-mtb, war für 1"federgabel und mit cantiaufnahme. im sommer hat er es nach bozen geschickt, es wurde ein neues steuerrohr und diskaufnahmen angeschweißt, die cantisockel runter, der rahmen neu aufbereitet - kosten waren 200 euro.
das sind halt vorteile von titan und einem kleinen custom-rahmenbauer.
wenn du einen rahmen viele jahre nutzen willst, bei möglichst geringem pflege- und wartungsaufwand, dann führt aus meiner sicht kein weg an titan vorbei.

Ben.W
07.09.2017, 11:19
wenn du einen rahmen viele jahre nutzen willst, bei möglichst geringem pflege- und wartungsaufwand, dann führt aus meiner sicht kein weg an titan vorbei.

+1 Titan ist zeitlos

Und gebraucht gibts öfter was...VanNicholas etc.

Montesodi
07.09.2017, 11:21
Kann Titan auch nur empfehlen. Habe ein DeRosa Titanio XS und ein Titanio Ti2 (Jg 2004 und 2006). Die sehen immer noch fast wie neu aus. Andere Räder sind bei mir wieder verschwunden (Pinarello Dogma, DeRosa King), aber die Titanio sind immer geblieben. :)

twobeers
07.09.2017, 11:23
Optional: [LIST]

tiefer liegendes Tretlager (-75 mm)



75mm als was? Ich meine, was wird da gemessen bzw. was ist normal? Nur aus Interesse...

Twobeers

Marin
07.09.2017, 12:19
Gemessen wird zu den Laufradachsen, normal ist zwischen -68 und -72mm. Mein gerade in Bau befindliches Titanrad bekommt auch -75 da ich keine Angst habe mit den Pedalen aufzusetzen.

twobeers
07.09.2017, 14:16
Danke.

nsas
09.09.2017, 14:05
Beste Verarbeitung dazu noch preiswert (XCR für 2000€):
Barco
https://fthumb.mtb-news.de/cache/1170_auto_1_1_0/72/aHR0cHM6Ly9mc3RhdGljMS5tdGItbmV3cy5kZS92My8yMS8yMT Y1LzIxNjUzMjctaHg3ODVjcWlsN3c3LTAwMS1vcmlnaW5hbC5q cGc.jpg

Steuerrohr kannst du da auch auswählen...

https://www.facebook.com/cicli.barco/

Freut mich Mein Velo in einem deutschen Forum zu sehen, vermutlich aus den unendlichen Weiten des Internetzes gefischt....
Noch mehr freut es mich, dass auch bei Euch das "Steel is real" offensichtlich ein kleines revival erlebt, obwohl es rational keinerlei Gründe gibt (Stahl ist schwerer, weniger steif, z.T. auch teurer). Aber eben :D.
Für die, die meinen Stahl ist unendlich schwer, habe wenige Teile ersetzt, Sram red 22 inkl. 11-30 Kassette, Spada Tivan 38 tubular. Gesamtgewicht: 6.67 kg. Und die Teile halten seit 2013/14, ca. 15'000 km. Mit 60 Jahren mag ich nicht mehr..

P.S. Die Barco Bros. schweissen für viele andere (Cinelli, Passoni, Somec etc.). Sie selbst produzieren nur auf Mass und sie machen ALLES, solange Du sie überzeugen kannst, dass es einen Sinn macht. Dazu musst Du aber nach Padua (mit jemandem der italienisch spricht).