PDA

Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Radbewertungen



Stoffelman
19.01.2005, 20:06
Ich hate nach einem Einsteigerrad gefragt und in der Suchfunktion auch nette Sachen gefunden, ich habe mal einige Räder hier aufgelistet und wollte fragen, welche Vor und Nachteile sie nun bieten und für welches ich mich entscheiden sollte, als Info ich wiege ca.90 kg und wohne in berlin, will aber auch in den Ferien in hügeligeren gebieten fahren.

Cucuma Shimano Ultegra Edition 04 899.- EUR

Cucuma (http://www.sporthorizont.de/index.php3?shop=sport&SessionId=7ee6c196b0cd86539ca6192673147376&url=http%3A%2F%2Fwww.sporthorizont.de%2Fe-vendo_prod.php3%3Fshop%3Dsport%26SessionId%3D7ee6c 196b0cd86539ca6192673147376%26ProdNr%3Dcu100206%26 %26t%3D918%26p%3D1633%26c%3D1633%26m%3Ds)

2danger - Rennrad Vuelta 18-Gang € 799,00
oder
2danger - Rennrad Vuelta 27-Gang € 849,00

2 danger (http://www.bicycles.de/epages/bicycles.storefront/41eeab2e01b0aaab2719c240efa2071d/Catalog/350000920?Manufacturer=&Page=1)

Radon Boa Litening Midseason €799,00
oder
Radon Boa LTD 2004 € 799,00

Radon Boa (http://www.bike-discount.de/start.asp?uin=1329213995)

Wäre nett wenn ihr mir sagen könntet, was davon am besten ist!

roadrunner77
19.01.2005, 20:13
Ich hate nach einem Einsteigerrad gefragt und in der Suchfunktion auch nette Sachen gefunden, ich habe mal einige Räder hier aufgelistet und wollte fragen, welche Vor und Nachteile sie nun bieten und für welches ich mich entscheiden sollte, als Info ich wiege ca.90 kg und wohne in berlin, will aber auch in den Ferien in hügeligeren gebieten fahren.

Cucuma Shimano Ultegra Edition 04 899.- EUR

Cucuma (http://www.sporthorizont.de/index.php3?shop=sport&SessionId=7ee6c196b0cd86539ca6192673147376&url=http%3A%2F%2Fwww.sporthorizont.de%2Fe-vendo_prod.php3%3Fshop%3Dsport%26SessionId%3D7ee6c 196b0cd86539ca6192673147376%26ProdNr%3Dcu100206%26 %26t%3D918%26p%3D1633%26c%3D1633%26m%3Ds)

2danger - Rennrad Vuelta 18-Gang € 799,00
oder
2danger - Rennrad Vuelta 27-Gang € 849,00

2 danger (http://www.bicycles.de/epages/bicycles.storefront/41eeab2e01b0aaab2719c240efa2071d/Catalog/350000920?Manufacturer=&Page=1)

Radon Boa Litening Midseason €799,00
oder
Radon Boa LTD 2004 € 799,00

Radon Boa (http://www.bike-discount.de/start.asp?uin=1329213995)

Wäre nett wenn ihr mir sagen könntet, was davon am besten ist!

wenn du allgemein anfänger bist und auch etwas hügelig, dann nimm was mit dreifach...die ultegra gibts übrigens in 05 als zehnfach....sprich 20 oder 30 gänge stehen zur auswahl....

kampfgnom
19.01.2005, 20:14
90kg bei welcher Größe???

Ich hatte 93 bei 1,78m Größe, das war extrem viel, bei einem 1,90 großen Mannsbild ist das ein BMI von 24,93, also erhöhtes Normalgewicht...

herr bert
19.01.2005, 20:17
tach stoffelmann,

ich fahre selbst seit ende 2003 ein radon (boa midseason). kann nichts negatives darüber berichten. wenn man nicht allzu unbegabt ist, dann kann man die laufenden unterhaltsreparaturen selbst machen. sprich mit nem versandrad hat man ne ordentliche stange geld gespaart und hat trotzdem ein ordentliches rad unter dem sitzpolster. das rad war mein erstes und ich habe den kauf nicht bereut. nach nem halben jahr hab ich mir dann noch citec3000 laufräder dazubesorgt (gibzs immer wieder als tagesangebot) um optisch und technisch ein wenig zu tunen. muss aber nicht sein.
die rigidas liefan tadellos, bis nach ca. 4000 km die speichennippel aus der hinterradfelge gerissen sind. im forum meinten sie, dass dies bei den rigida-felgen (nova) häufiger vorkommen kann. man kanns nun auf die erhöhte speichenspannung durch unsachgemäßes (selbstgemachtes) nachzentrieren, meinen ausreichend bemessenen körpereigenen nährstoffvorrat, oder die saumässig schlechten schottischen strassen schieben. bei anderen laufen die novas tadellos.
wenn du hügelig fahren willst, dann bestellst du dir am besten bei radsport-delta noch ne passende kompaktkurbel dazu, denn dann bist du für ziemlich alle regionen gerüstet. die normale kurbel kannst du entweder aufheben oder bei ebay unters volk bringen.

ich persönlich finde das matt schwarze (sieht aber eher wie anthrazit) rad schöner.

zu den zwei anderen versendern kann ich leider nichts sagen.

zum bild: ich hab ne neue gabel und ein neues vorderrad dran, da ich dieses jahr nen sturz hatte. das zweite oberrohr ist meine luftpumpe. ih habe einfach keine lust mich mit ner minipumpe zum affen zu machen. die (große pumpe am rad) tuts zum heimkommen und da steht dann das männerwerkzeug um den reifen wieder richtig aufzupumpen :)

cheers - jochen -

Kampi
19.01.2005, 22:47
Ich würde kein 3er Kettenblatt nehmen.Habs mal ausprobiert und hatte das Gefühl ich strampel mich tot.Es gibt auch Einsteiger mit 10fach Schaltung,meiner Meinung nach die bessere Variante.Ansonsten sind die Räder glaub ich alle ganz gut. :6bike2:

kampfgnom
19.01.2005, 23:04
Ich halte mich nicht wirklich für einen Radsportler, eher für einen Gelegenheitsfahrer mit 7-9000km pro Jahr auf dem RR.
Und ich würde mir in meiner Umgebung (das schöne, nasse Bergische Land) häufiger ein drittes Blatt wünschen.
Ich habe bis vor zwei Wochen zu den Kompakt-Begeisterten gehört, aber nachdem ich jetzt umgerüstet habe, muss ich gestehen, dass mir die geringe Überschneidung etwas die Nerven raubt.
Denn wenn ich an den Punkt komme, an dem ich vorne schalten muss, wollen hinten immerhin vier Ritzel übersprungen werden, was nicht mehr in einem Hebelweg möglich ist. Neben dieser Aktion kommt es dabei auch zu einem nennenswerten Tempoabfall, bis ich wieder Druck aufs Pedal bringen kann.

Ich denke, eine 10-fach Kassette 12-27/29 in Verbindung mit 39/52 oder eben eine 3-fach-Gruppe sind die komfortableren Lösungen.

Und wenn es richtig bergig wird, kommt man als nicht austrainierter ohne Rentnerscheibe nur schwer über´n Berg.

Wenn ich mir ein neues Rad zulegen würde, würde es durch ein 3. Blatt verunstaltet, auch, wenn ich es nicht oft bräuchte...

Vom Rahmen würde mir übrigens als erstes das Radon zusagen, damit hast Du eine ordentliche Basis.
Würde allerdings das 05er mit 10-fach wählen, ein Upgrade in ein, zwei Jahren käme teuer. Ggf. als Triple für 1049,-

Kampi
19.01.2005, 23:16
Was nutzt ne triple Schaltung wenn du unten am Berg schon platt bist weil du nur schaltest um den richtigen Gang zu finden???? :ybel:

kampfgnom
19.01.2005, 23:27
Kann ich nicht einsehen.
Im Wesentlichen kannst Du bei Triple genau wie mit 2-fach fahren, da schaltest Du nicht mehr oder weniger.
Wenn es härter wird, hast Du trotzdem eine Möglichkeit, von einer 50er oder60er TF verschont zu bleiben.
Wenn Dir die Überschneidung von 2 nach 3 zu groß ist, hindert Dich niemand daran, auf ein 39er als mittleres Blatt zu wechseln.
Im Gegensatz zu Kompakt ist eine 3er Kurbel eine echte Erweiterung nach unten und keine Verschiebung der unteren Hälfte Deiner Gänge.
Bei 3-fach habe ich die Möglichkeit, je nachdem, von welcher Seite ich komme, länger auf dem großen oder mittleren Blatt zu fahren, weil die Überschneidung breiter ist (und hinten schaltet es sich immer besser).
Zudem ist beim Schaltschritt vorne kein Ausgleich hinten über drei oder vier Gänge notwendig.

Kampi
19.01.2005, 23:34
Sollte nicht abwertend gemeint sein.Denke auch mal ,es muss jeder selbst herausfinden mit welchem Setup er am besten klarkommt. :4bicycle:

kampfgnom
19.01.2005, 23:48
Sehe ich genauso.
Habe mich mal aus ästhetischen Gründen für 2-fach entschieden.
Wirklich bereut habe ich es nie, aber an einigen Bergen kommt eben doch eine gewisse Sehnsucht auf...
Besonders, weil ich immer wieder längere Phasen habe, während denen ich kaum fahre, dann komme ich bei 7-8% über 1,8km bzw. 7% über 2,4km doch gut ins Schwitzen mit 39/26 oder sogar 39/23. (Beides meine Standardberge und, wie gesagt, ich bin nicht gerade ein Supersportler).

Stoffelman
20.01.2005, 17:10
Könntet ihr so nett sein udn mir erklären was 2er und 3er sind?, Ist das die Anzahl der Zahnräder am Hinterrad oder was?
Danke

ion
20.01.2005, 17:27
Könntet ihr so nett sein udn mir erklären was 2er und 3er sind?, Ist das die Anzahl der Zahnräder am Hinterrad oder was?
Danke

Nein, vorne an der Tretkurbel.

Gruß
Hauke

Stoffelman
20.01.2005, 17:33
Hm, ok sorry meine Frage war dämlich, ist ja logisch eigneltich dass die an der Tretkurbel sind, was bedeutet es denn da 2 oder 3 zu haben, wenn man bergig fahren will sollte man 3 haben damit man noch ganz superleichte Gänge treten kann und sind es die Zahnräder die als Kurbel bezeichnet werden?

Motobécane
20.01.2005, 17:36
Ja.

Kadikater
20.01.2005, 19:17
ja! sollte mann aber nicht! :eek:

pistensau
20.01.2005, 19:28
zum bild:
wieviel Überhöhung is'n das? fährst du so im Alltag? :confused:

Stoffelman
21.01.2005, 13:29
ja! sollte mann aber nicht! :eek:


Was sollte man nicht?

pistensau
21.01.2005, 13:38
er hatte "mann" gesagt, nicht "man" ;)

Lobdefizit
21.01.2005, 14:12
Hm, ok sorry meine Frage war dämlich, ist ja logisch eigneltich dass die an der Tretkurbel sind, was bedeutet es denn da 2 oder 3 zu haben, wenn man bergig fahren will sollte man 3 haben damit man noch ganz superleichte Gänge treten kann und sind es die Zahnräder die als Kurbel bezeichnet werden?

Also:
1. die Kurbel ist das, wo die Pedale drangeschraubt sind. An der Kurbel wiederum sind die Kettenblätter befestigt. Wird auch als Tretlager (siehe Links) bezeichnet.

2. Die Kettenblätter bezeichnet man nach der Anzahl ihrer Zähne (zb. 53)

3. Es gibt Kurbeln mit 2 oder 3 Kettenblättern, das ganze heißt dann 2-fach bzw. 3-fach.

4. Beispiele:

zunächst für 3-fach

Ultegra 3-fach (http://www.rose-versand.de/rose_main.cfm?KAT_ID=0&PRD_ID=17624&spr_id=1&MID=0&CID=175) Ultegra bezeichnet eine Komponentengruppe von Shimano, das Beispiel hat dann ein Kettenblatt mit 30 (klein), eins mit 42 (mittel) und eins mit 52 (groß) Zähnen, geschrieben 30/42/52

2-fach Kettenblätter haben als kleines Kettenblatt in der Regel 39 Zähne, als großes Kettenblatt 53 oder 52 Zähne. Ein mittleres kettenblatt gibts nicht.

Ultegra 2-fach (http://www.rose-versand.de/rose_main.cfm?KAT_ID=0&PRD_ID=12876&spr_id=1&MID=0&CID=175)
Bei dem Beispiel siehst du unten auch noch Variationen bei den Kettenblattkombinationen (dann wirds aber schon sehr speziell)

Ah ja, je kleiner ein Kettenblatt, um so leichter lässt es sich treten. Da bei den 2-fach Kurbeln als kleinstes Kettenblatt ein 39er montiert werden kann gibt es spezielle Kompaktkurbeln, die sind ebenfalls 2-fach haben aber kleinere Kettenblätter, z.b:

Kompaktkurbel 50/34 (http://www.rose-versand.de/rose_main.cfm?KAT_ID=0&PRD_ID=16912&spr_id=1&MID=0&CID=175)


Hoffe, geholfen zu haben. :D

lenze
21.01.2005, 15:04
Ich halte mich nicht wirklich für einen Radsportler, eher für einen Gelegenheitsfahrer mit 7-9000km pro Jahr auf dem RR.

Gelegenheitsfahrer mit 7-9000 km/jahr ??? Das sind 150 km pro Woche das ganze Jahr über ! Da musst Du ja ständig Gelegenheit zum Radfahren haben :)

martn
21.01.2005, 15:16
Aber zurück zur Ausgangsfrage:
Also ich fahre das 2 Danger Vuelta aus 2003 mit 3-fach Kurbel. Hat zwar kein wirkliches Image, aber das Rad reicht völlig für einen Einsteiger aus. Und wenn man nen kleineren Geldbeutel hat wie ich als Schüler, da is dat Ding ne super Sache.
Hatten die von BOC / Bicycles nich auch das "Giro" für ca. denselben Presi momentan im Angebot?!
Über die anderen Räder weiß ich nicht Bescheid, aber das "Vuelta" kann ich nur empfehlen, einfach solide + top Preisleistungsvh.! :Applaus:

ion
21.01.2005, 15:18
Gelegenheitsfahrer mit 7-9000 km/jahr ??? Das sind 150 km pro Woche das ganze Jahr über ! Da musst Du ja ständig Gelegenheit zum Radfahren haben :)

Hab ich mich auch gewundet... Klar, Lizenzfahrer fahren in der Regel mehr, aber Gelegenheitsfahrer würd ich das nicht nennen...

Gruß
Hauke

kampfgnom
21.01.2005, 21:16
Mit Gelegenheitsfahrer sei hier gemeint, dass ich versuche immer zu fahren, wenn ich dazu komme, eben bei jeder GELEGENHEIT... ;)

Das ist allerdings wirklich sehr unregelmäßig, jetzt z.B. seit 5 Tagen nicht mehr, im Sommer manchmal täglich 1,5 - 2,5h unter der Woche.

Alles schön entspannt, anders ginge das mit meiner Körperfülle auch nicht.
Hoffe, dieses Jahr erreiche ich die o.g. Laufleistung wieder, hatte im Herbst 2003 eine Herzmuskelentzündung und durfte bis Ostern gar nicht fahren.
Danach habe ich den A.... nicht mehr richtig hochgekriegt, waren also 2004 noch ganze 3500...

Für mich sind das gute Ergebnisse, nur hier im Forum habe ich den Eindruck, Bescheidenheit könnte wohl angebracht sein, was man hier so hört :eek:

herr bert
21.01.2005, 23:22
@ pistensau

ja, das sind königliche 14 cm überhöhung. das mag wirklich verdammt viel sein, ich hab aber keine probleme damit. fahre so auch zur uni. wenn ich nach hause komme, dann tut mir schon der rücken weh, aber das kommt von den spartanischen stühlen dort und nicht von meiner haltung auf dem rad.

rahmen hab ich aber richtigerweise nach beinlänge bestellt. da wären wir jetzt genau dan dem knackpunkt versandrad ja/nein ?
klar hätte mir ein händler vor ort nen größeren rahmen und nen kürzeren vorbau als alternative geben können, aber so musste ich es selbst "erfahren". nunja. wie gesagt keine schmerzen und beim nächsten rad wird was anderes probiert.

bin grad am überlegen ob ich mal bei radplan-delta anfragen soll, oder ein weiteres rad vom bonner versender, diesmal in RH 60, nehme. das war jetzt aber offtopic.

speichenriss und nabenbruch - jochen -