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Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Was bringen Aero-Laufräder?



5,7 kg
01.12.2006, 20:33
Was bringen denn Aero-Laufräder im Vergleich zu normalen Laufrädern?

Gibt es da eine Faustformel, wieviel Watt man damit einspart? Bzw. wieviel Zeit auf sagen wir mal 75km? Bzw. um wieviel km/h man schneller wird? :confused: :confused: :confused:

5,7 kg

Man In Red
01.12.2006, 20:36
Was bringen denn Aero-Laufräder im Vergleich zu normalen Laufrädern?..

einen lereren Geldbeutel :Applaus:

sorry - je höher die geschwindigkeit, desto mehr bringen die aeros

vanolmen
01.12.2006, 20:43
moin,

damit du nicht die suchfunktion bemühen musst: bringen ab 35 kmh was und bei starkem gegenwind. im vergleich von 16/16 zu 36/36 oder 32/32 bringen sie ab 40 kmh beim zeitfahren etwas. zb auf 20 km mit einem schnitt von 40 so etwa 1- 1,5 minuten.

ab 50 kmh durchschnitt sinds dann 3-4 kmh. bergab bei über 70-80 kmh so ca 6-7 kmh mehr. kannst noch optimieren mit einem leicht laufenden reifen und ner sauberen kette...

zisch, gruss

ralph;)

5,7 kg
01.12.2006, 20:45
sorry - je höher die geschwindigkeit, desto mehr bringen die aeros

Na das ist mir schon klar. Der Luftwiderstand steigt ja im Quadrat. :) Aber wieviel bringen denn nu Aero-LFR?

Daddy yo yo
01.12.2006, 20:51
Na das ist mir schon klar. Der Luftwiderstand steigt ja im Quadrat. :) Aber wieviel bringen denn nu Aero-LFR?hier werden sie geholfen (http://forum.tour-magazin.de/search.php).

Corynebacterium
01.12.2006, 20:52
Aber wieviel bringen denn nu Aero-LFR?

Endlich mal eine Frage die es noch nie im Forum gab!:D

Was sie bringen, hat "vanolmen" doch gerade umrissen. Oder erwartest du jetzt zum xten Mal eine wissenschaftliche Abhandlung.

Oder meinst du, die bringen was zu Weihnachten?

C., der dir gerne den TOUR Test als pdf schickt. Dann iss aber auch Ruhe.

falle
01.12.2006, 20:54
hier werden sie geholfen (http://forum.tour-magazin.de/search.php).

der daddy:Applaus:

Corynebacterium
01.12.2006, 20:58
Weil ich einfach zu gut für diese Welt bin - aus dem Tour Test:

Rational betrachtet, bringt deshalb die
Aerodynamik meist größere Vorteile,
denn der Luftwiderstand ist immer
gegenwärtig – nur eben nicht so leicht
zu erfassen. Die Räder im Testfeld
verursachen bei 40 km/h Luftwiderstände,
zu deren Überwindung der
Radler zwischen 10,1 und 17,1 Watt
seiner Kraft aufwenden muss (berechnet
für ein einzelnes Rad). Das heißt, er
fährt mit dem aerodynamisch besten
Rad im Vergleich zum schlechtesten
bei gleicher Leistung 40,8 km/h statt
40 km/h. Anders herum: Nach einem
40 Kilometer langen Zeitfahren wäre
der Radler mit den besseren Laufrädern
schon eine Minute und zwölf
Sekunden früher im Ziel. Zum Vergleich:
Ein konventionelles Laufrad
mit Kastenfelge und 32 Rundspeichen
verschlingt rund 25 Watt bei Tempo
40. Richtig spannend wird’s dann bei
Zeitfahrtempo. Denn von 40 auf 50
km/h verdoppelt sich der Luftwiderstand
nahezu.

C.

5,7 kg
01.12.2006, 21:00
hier werden sie geholfen (http://forum.tour-magazin.de/search.php).

Die Suchfunktion habe ich vor dem Posting bemüht. Leider gibt es dazu kenen Fred!

büttgen
01.12.2006, 21:01
Wurde hier schon öfters besprochen.

Ist nicht böse gemeint.:)

Corynebacterium
01.12.2006, 21:04
@5,7

Schick mir deine Mail - ich schick dir den Test.

C.

Daddy yo yo
01.12.2006, 21:13
Die Suchfunktion habe ich vor dem Posting bemüht. Leider gibt es dazu kenen Fred!:ligtdubbe

Beast
01.12.2006, 21:22
Test table 3: Power: Watt 40 km/h

Disks: 257,92
Shamal HPW 12: 266,35
Cosmic: 267,76
Citec 12 Spokes: 268,46
Spinergy: 269,86
HED Jet: 274,08
Rigida DP 18: 274,08
Spengle Tri-Spoke: 274,78
Shamal FW/36S BW: 281,10
Corima VR/ 36S BW: 283,21
Standard 36S: 293,74

I make this to be 25 mph and a maximum difference of some 35 watts

Test table 4: Power: Watt 45 km/h

Disks: 352,00
Shamal HPW 12: 364,00
Cosmic: 366,00
Citec 12 Spokes: 367,00
Spinergy: 369,00
HED Jet: 375,00
Rigida DP 18: 375,00
Spengle Tri-Spoke: 376,00
Shamal FW/36S BW: 385,00
Corima VR/ 36S BW: 388,00
Standard 36S: 403,00

I calculate this to be 28 mph and a power difference of 51 watts

Test table 5: Power: Watt 50 km/h

Disks: 467,90
Shamal HPW 12: 484,36
Cosmic: 487,10
Citec 12 Spokes: 488,47
Spinergy: 491,22
HED Jet: 499,45
Rigida DP 18: 499,45
Spengle Tri-Spoke: 500,82
Shamal FW/36S BW: 513,17
Corima VR/ 36S BW: 517,17
Standard 36S: 537,86

Test table 6: Power: Watt 55 km/h

Disks: 608,50
Shamal HPW 12: 629,96
Cosmic: 633,61
Citec 12 Spokes: 635,43
Spinergy: 639,09
HED Jet: 650,04
Rigida DP 18: 650,04
Spengle Tri-Spoke: 651,87
Shamal FW/36S BW: 668,30
Corima VR/ 36S BW: 673,77
Standard 36S: 701,16

This is 32 mph and some 92 watts.

Now in every case this is less than some 15% of the
applied power, but it is plain that if these tests are
anything like accurate (and Mark's description of the
test make me think that they are) then it plainly shows
that super-aero wheels are by far the greatest thing to
come along for racing. A good crit will average some
28 mph and 39 watts between standard 36 spoke
wheel and Shamals is one hell of an advantage.

Puy de Dôme
01.12.2006, 21:31
Oh Gott, was für ein geiler thread - genau so wie der andere, ehemalige, von "5,7kg".

Edeldomestik
01.12.2006, 21:35
blablablablablablabla

1. Schaut lecker aus!

2. Hört sich lecker an!

= Wenn Carbon Schmackhaft wäre.... :D

Daddy yo yo
01.12.2006, 21:46
Oh Gott, was für ein geiler thread - genau so wie der andere, ehemalige, von "5,7kg".boah, es sind eher alle anderen... :rolleyes: die tun schon fast weh.

Algera
01.12.2006, 22:22
Was bringen denn Aero-Laufräder im Vergleich zu normalen Laufrädern?

5,7 kg

Das Gefühl, eigentlich müsse man schnell sein. :Angel:

Man In Red
01.12.2006, 23:10
Das Gefühl, eigentlich müsse man schnell sein. :Angel:

:Applaus: :Applaus: :Applaus:

verhält sich aber immer so bei neuem material - zumindest bei mir!:rolleyes:

Edeldomestik
01.12.2006, 23:43
Doch, hat schon einen ordentlichen Placebo-Effekt... hach, ich freue mich schon wieder auf das Schönwetter- und Rennenfahren :applaus:

Corynebacterium
02.12.2006, 00:44
Mädels, nun bleibt mal locker. Ich wage mal zu bilanzieren - ein für allemal:

Die Räder im Testfeld verursachen bei 40 km/h Luftwiderstände, zu deren Überwindung der Radler zwischen 10,1 und 17,1 Watt seiner Kraft aufwenden muss (berechnet für ein einzelnes Rad). Das heißt, er fährt mit dem aerodynamisch besten Rad im Vergleich zum schlechtesten bei gleicher Leistung 40,8 km/h statt 40 km/h.

Wer mit einem Schnitt von 40 KM/h durch die Gegend rast, dem sei das "Rad" gegönnt. Und wer für die 0,8 KM/h bereit ist, tief in die Tasche zu greifen: Jedem das Seine.

Und die, die mit "nur" einem 32er Schnitt radeln, für die ist's noch irrelevanter.

Aber Physik ist das Eine und Hobby das Andere!

C.

Beast
02.12.2006, 09:36
Mädels, nun bleibt mal locker. Ich wage mal zu bilanzieren - ein für allemal:

Die Räder im Testfeld verursachen bei 40 km/h Luftwiderstände, zu deren Überwindung der Radler zwischen 10,1 und 17,1 Watt seiner Kraft aufwenden muss (berechnet für ein einzelnes Rad). Das heißt, er fährt mit dem aerodynamisch besten Rad im Vergleich zum schlechtesten bei gleicher Leistung 40,8 km/h statt 40 km/h.

Wer mit einem Schnitt von 40 KM/h durch die Gegend rast, dem sei das "Rad" gegönnt. Und wer für die 0,8 KM/h bereit ist, tief in die Tasche zu greifen: Jedem das Seine.

Und die, die mit "nur" einem 32er Schnitt radeln, für die ist's noch irrelevanter.

Aber Physik ist das Eine und Hobby das Andere!

C.

Na ja. Wenn man bedenkt das die alten Shamals für 250,- bis 300,- EUR über die eBay Theke gehen ist das schon ein Argument für einen zweiten LRS...

E.T.
02.12.2006, 09:48
Passt auf die alten Shamal ne Shimano 10fach Kassette?
Gruß
Timo

Beast
02.12.2006, 09:54
Passt auf die alten Shamal ne Shimano 10fach Kassette?
Gruß
Timo

Kann man auf jeden Fall so machen: http://forum.tour-magazin.de/showthread.php?t=73882

E.T.
02.12.2006, 10:05
Kann man auf jeden Fall so machen: http://forum.tour-magazin.de/showthread.php?t=73882
D.H. ich müßte die noch umbauen?
Das wäre etwas teuer....

büttgen
02.12.2006, 17:19
Passt auf die alten Shamal ne Shimano 10fach Kassette?
Gruß
Timo

Auf die alten nicht.:heulend: