Ergebnis 1 bis 10 von 10
  1. #1
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    Kompaktkurbel für alten Stahlrahmen

    ich möchte gerne eine KK in meinen alten Stahlrahmen (1979) einbauen.
    Geht das technisch u. wenn ja, welche Maße muß ich haben um das Richtige zu bestellen, bzw was brauche ich alles an Teilen?
    Danke für die Tipps.

  2. #2
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    wir alten stahlradfahrer...

    mal ein zwei Fragen

    1.willst du eine KK mit Lagerschale(durchgehende Achse) oder "normalen" Innenlager?

    2.hast du einen Anlötsockel für den Umwerfer oder Schelle?

  3. #3
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    zu 1: keine Ahnung, passen solls halt.

    zu 2: Schelle

  4. #4
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    zu 1.

    est ist noch wichtig ob es sich um ein ita.maß handelt : 70mmTretlagerbreite oder BSA 68mm

    ich weis nicht, würde bei Stahl aus der Zeit stets ital. vermuten, aber das musst du unbedingt nachmessen, habe auch einen Stahlitaliener mit BSA

    gut, danach musst du halt das passende innenlager hollen

    2. mit Schelle ist das gar kein Problem, es gibt leute die meinen man kann KK auch mit Heldenkurbelumwerfer schalten man muss ihn nur neu ausrichten, kann dir dazu nichst sagen, würde aber selber zu einen Kompaktumwefer greifen

    Ich sehe da gar keine Probleme mit einem Stahlrahmen, Tretlager sind halt genormt, musst nur wissen welches du hast

  5. #5
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    1979 gab's außer BSA und Italienisch auch noch ein französisches Innenlagergewinde. Ich hab nochz ein Peugeot aus der Zeit mit so einem Innenlager. Also solltest Du erstmal feststellen welches Innenlager du brauchst.

  6. #6
    Avatar von Maxe_Muc3
    Maxe_Muc3 ist offline Ich möchte leben wie Franzosen autofahren
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    Zitat Zitat von Max46 Beitrag anzeigen

    2. mit Schelle ist das gar kein Problem, es gibt leute die meinen man kann KK auch mit Heldenkurbelumwerfer schalten man muss ihn nur neu ausrichten, kann dir dazu nichst sagen, würde aber selber zu einen Kompaktumwefer greifen
    kann man- geht bei mir selbst mit Anlötsockel. Einfach im Sockel so weit wie möglich unten montieren, dann klappt das.

  7. #7
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    Zitat Zitat von Igel Beitrag anzeigen
    1979 gab's außer BSA und Italienisch auch noch ein französisches Innenlagergewinde. Ich hab nochz ein Peugeot aus der Zeit mit so einem Innenlager. Also solltest Du erstmal feststellen welches Innenlager du brauchst.
    Die Kurbel ist eine Shimano 600. Hilft das weiter beim Bestimmen des Innenlagergewindes?

  8. #8
    Innensechskant Gast
    Zitat Zitat von porsche Beitrag anzeigen
    Die Kurbel ist eine Shimano 600. Hilft das weiter beim Bestimmen des Innenlagergewindes?
    Nein.
    Guck auf die Lagerschalen, wenn da 36x24 eingestanzt ist, ist es ein ital. Lager. Wenn es kein Rahmen einer französischen Firma ist, ansonsten halt ein BSA.

  9. #9
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    In den 70-er lieferten TA und Stronglight schon Kompaktkurbeln. Ich benützte ende der 80-ern schon so eine Kompaktkurbel. In der Zeit änderte mann sich nicht sein ganzes Tretlager sondern nur die Tretlagerwelle. Die waren damals fast durchgehend universell austauschbar.
    BRM Serie Maastricht:
    14. März 200km Rundum Aachen
    4. April 200km&300km Ardennendreieck
    1. Mai 400km Maas-Semois
    23. Mai 600km Rundum die Eifel

  10. #10
    Motobécane Gast
    Zitat Zitat von Igel Beitrag anzeigen
    1979 gab's außer BSA und Italienisch auch noch ein französisches Innenlagergewinde. Ich hab nochz ein Peugeot aus der Zeit mit so einem Innenlager. Also solltest Du erstmal feststellen welches Innenlager du brauchst.
    Den Schweizer Standard nicht zu vergessen!

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