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  1. #1
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    Nötige Mindesteinstecklänge des Gabelschaftes im Vorbau

    Hallo zusammen!

    Kann mir jemand sagen, wieviel Spiel ich haben darf bzgl Gabelschaft und Vorbau?

    Will noch nen Spacer einbauen, damit die Überhöhe etwas geringer wird. Gibt es da irgend eine Regel wieviel Freiraum es da im Vorbau geben darf. Nicht dass der Vorbau nachher abbricht, weil er nicht genug vom Gabelschaft zu greifen bekommt?!

    Hoffe, ich habe es einigermaßen verständlich rübergebracht was ich wollte!


    Gruß

    Peter

  2. #2
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    Lass es bitte, dass ist "LEBENSGEFÄHLICH". Der Vorbau darf/muss 2-3 mm über dem Gabelschaft stehen. "BAU BITTE KEINEN MEHR DRUNTER".

  3. #3
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    Konventionell (d.h. Alu/Stahlschaft und Aluvorbau) gilt die Faustregel, daß der Schaft über die Höhe der obere Klemmschraube des Vorbaus reichen muß.

    Im Falle eines Carbonschaftes sollte dieser jedoch mindestens bis Oberkante des Vorbaus reichen!

    Im Zweifel bitte lassen und auf sicherer Seite bleiben!

  4. #4
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    Klar! Werde da Nix halsbrecherisches versuchen!Deshalb frage ich ja!

    Hab daher jetzt mal konkret nachgemessen:

    Wäre ein Spielraum/Freiraum von 1,5 cm nach oben hin noch vertretbar?

    Anders ausgedrückt: langen 2,5 cm an Gabelschaft aus?

  5. #5
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    Zitat Zitat von kogaman Beitrag anzeigen
    Lass es bitte, dass ist "LEBENSGEFÄHLICH". Der Vorbau darf/muss 2-3 mm über dem Gabelschaft stehen. "BAU BITTE KEINEN MEHR DRUNTER".

    Zitat Zitat von Merlin.Ti Beitrag anzeigen
    Konventionell (d.h. Alu/Stahlschaft und Aluvorbau) gilt die Faustregel, daß der Schaft über die Höhe der obere Klemmschraube des Vorbaus reichen muß.

    Im Falle eines Carbonschaftes sollte dieser jedoch mindestens bis Oberkante des Vorbaus reichen!

    Im Zweifel bitte lassen und auf sicherer Seite bleiben!
    Das sagt doch alles, oder?

    2,5cm reichen auf keinen Fall!
    Geändert von prince67 (25.02.2008 um 13:24 Uhr)

  6. #6
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    Zitat Zitat von Merlin.Ti Beitrag anzeigen
    Konventionell (d.h. Alu/Stahlschaft und Aluvorbau) gilt die Faustregel, daß der Schaft über die Höhe der obere Klemmschraube des Vorbaus reichen muß.


    Dat langt ja dann nicht!

    Ok! Finger weg!!!

    Danke für Eure schnelle Hilfe!

  7. #7
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    Was hast Du denn für einen Vorbau? Wenn er nicht gerade eregiert oder im 0°-Winkel steht, kannst Du ihn umdrehen. Das bringt mehr als ein kleiner Spacer.

  8. #8
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    guter Tip!

    Ich versuchs mal!


    Gruß

    Peter

  9. #9
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    sieht dann halt optisch extrem bescheiden aus

  10. #10
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    form follows function...

  11. #11
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    Gibt es denn nicht einen ITM Vorbau mit weniger als den sonst üblichen 40mm Klemmen, meine sowas wie 36 of. 37 mm im Kopf zu haben, damit wäre das Problem ja gelöst. Ansonsten vorsichtshalber mit anderem Winkel arbeiten, als zu wenig Klemmfläche zu haben. Am Carbongabelschaft habe ich die Gabel vorsichthalber 3 mm nach oben rausschauen, fühl mich sonst nicht wohl.

  12. #12
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    Zitat Zitat von tonio Beitrag anzeigen
    ... meine sowas wie 36 of. 37 mm im Kopf zu haben, damit wäre das Problem ja gelöst...
    Mmh, wo ist da die nennenswerte Verbesserung? Bisher fehlen 15mm, mit Deiner 'Lösung' wären es immer noch 12.
    Außerdem wird die Belastung für beide beteiligten Teile sehr ungünstig, je geringer die Überdeckung ist. Das werde ich nie jemandem empfehlen.

  13. #13
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    ich persönlich fühle mich am wohlsten, wenn beim Carbonschaft, oben auf den Vorbau noch nen 5mm spacer kommt. Damit bist du 100% auf der sicheren Seite.

    Wenn du die Optik verkraften kannst kehrst du den Vorbau halt um, oder du musst dir eine neue Gabel kaufen. Wärst sicher nicht der Erste, der seine Gabel zu stark gekürzt hat

  14. #14
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    Zitat Zitat von kampfgnom Beitrag anzeigen
    Mmh, wo ist da die nennenswerte Verbesserung? Bisher fehlen 15mm, mit Deiner 'Lösung' wären es immer noch 12.
    Außerdem wird die Belastung für beide beteiligten Teile sehr ungünstig, je geringer die Überdeckung ist. Das werde ich nie jemandem empfehlen.
    Jetzt hab ich's erst richtig gelesen, muß mir das wohl so vorstellen, dass de Teil des Gabelschaftes, der über den Steuersatz herausragt lediglich 2,5cm lang ist.
    Da kann man nichts mehr machen, außer Gabel verkaufen, sich ne neue zulegen.
    Das mit den paar mm war damit natürlich blödsinnig, sorry!

  15. #15
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    Ich habe es so verstanden, dass der Schaft schon 40mm herausschaut, der Fragesteller aber gerne unter den Vorbau noch 15mm Spacer setzen würde. Dann blieben die besagten 25mm Klemmhöhe übrig, was definitiv zu wenig ist.
    Wollte auch nur mit dem Missverständnis aufräumen.

  16. #16
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    Zitat Zitat von kampfgnom Beitrag anzeigen
    Ich habe es so verstanden, dass der Schaft schon 40mm herausschaut, der Fragesteller aber gerne unter den Vorbau noch 15mm Spacer setzen würde. Dann blieben die besagten 25mm Klemmhöhe übrig, was definitiv zu wenig ist.
    Wollte auch nur mit dem Missverständnis aufräumen.
    Das ist schon richtig.
    Ich habe es so in Erinnerung, dass der Ahead-Vorbau nicht höher als 2-3 mm über die Oberkante des Gabelschaftes hinaus stehen sollte, vor allem bei Carbon-Gabelschäften. Dieser Überstand ist nur für die Einstellung des Steuersatz-Spiels nötig, ansonsten sollte sie so gering wie irgend möglich bleiben, damit sich der Vorbau optimal am Gabelschaft abstützen kann.

    Zentimeter-Überstände sind jenseits aller Diskussionen!! Absolutes no go!!!

  17. #17
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    Wie schon geschrieben: Das ist ein ziemlich heißes Eisen, an dem man sich sehr leicht und schwer verbrennen kann.

    Das Problem war einfach, daß der Fahrradmechaniker ohne mit mir darüber zu sprechen, den Schaft gekürzt hat!!!! Ich weiß nicht so ganz welchen Maßstab er da angelegt hat, aber man sollte vielleicht vorher mit dem, der bequem auf dem Rad sitzen soll, Rücksprache halten!!!

    Auf jeden Fall:
    Fahre dann lieber ne etwas größere Überhöhung (14 cm) bevor ich mir bei ner Abfahrt mit 60-70 den Hals breche!!

    Bin Ja noch jung und spritzig :-) und der Bandscheibenvorfall ist auch noch nicht in Sicht!

    Trotzdem nochmals Danke für die kompetenten Antworten!!

    Gruß

    Peter

  18. #18
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    Zitat Zitat von Pete79 Beitrag anzeigen
    Wie schon geschrieben: Das ist ein ziemlich heißes Eisen, an dem man sich sehr leicht und schwer verbrennen kann.

    Das Problem war einfach, daß der Fahrradmechaniker ohne mit mir darüber zu sprechen, den Schaft gekürzt hat!!!! Ich weiß nicht so ganz welchen Maßstab er da angelegt hat, aber man sollte vielleicht vorher mit dem, der bequem auf dem Rad sitzen soll, Rücksprache halten!!!

    Auf jeden Fall:
    Fahre dann lieber ne etwas größere Überhöhung (14 cm) bevor ich mir bei ner Abfahrt mit 60-70 den Hals breche!!

    Bin Ja noch jung und spritzig :-) und der Bandscheibenvorfall ist auch noch nicht in Sicht!

    Trotzdem nochmals Danke für die kompetenten Antworten!!

    Gruß

    Peter

    Evt. kannst du den Mechaniker zur Haftung heran ziehen wegen der unauthorisierten Gabelschaft-Ablängung?

    Ansonsten sei beruhigt:
    Halsbruch führt bei Tempo 60-70 zum gleichen Ergebnis wie bei Tempo 10.

    Rücken- und Bauchgymnastik ist übrigens nie verkehrt als präventive Maßnahme gegen o.g. Komplikationen.

  19. #19
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    14cm sind zwar nicht extrem, aber mehr, als mir lieb wäre. Ich fahre zwischen 8 und 10cm.
    Ich würde aber mal ganz entspannt vorschlagen, dass der Mech. die Gabel tauschen kann. Er kann sie sich ja für ein anderes Rad hinlegen.
    Ich verstehe das doch richtig, dass Dein Rad neu zu sein scheint?
    Abzusägen, ohne nachzufragen finde ich schon recht frech. Mittlerweile kürzen nicht einmal mehr die Versender, ohne das vorher zu klären.

  20. #20
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    darf ic hfrage nwie gross du bist? Ich finde 14cm ziemlich extrem. Gibt meines Wissens nach auch nicht viele Profis die das Fahren, ausser natürlich die Grossen

    Bist du bei 14cm noch in der Lage die Arme anzuwinkeln um Stösse abzufedern?

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