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  1. #29701
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    @dacrazy1

    sehr schön! Hab letztens auch meinen (einen meiner) alten Stahlrenner wieder aufpoliert. Find die filligranen Rohre (2,5 cm das Oberrohr) einfach ästhetisch und ein bissl Chrom am Hinterbau und der Gabel (furchtbar! Umweltverbrecher!) darfs auch sein.https://forum.tour-magazin.de/images/smilies/smile.gif

  2. #29702
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    Hab mir ja jetzt (das Alter halt) einen 14-25 Kranz montiert, freundlicherweise nennt sich das Jugendübersetzung. Aber vorne bleibt die Heldenkurbel!

  3. #29703
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    Zitat Zitat von dacrazy1 Beitrag anzeigen

    Das bleibt einfach der schönste Schremshebel ever!

    Klasse Räder! Eins schöner als das andere
    Gruß, Martin

  4. #29704
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    Das stach mir auch ins Auge

  5. #29705
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    Zitat Zitat von Chris_2014 Beitrag anzeigen
    Du fährst ohne Pedale?
    Ansonsten schönes Rad

  6. #29706
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    Zitat Zitat von dacrazy1 Beitrag anzeigen
    @Indurey: Weil Du so nett gefragt hast: Wir sind noch da: obwohl man ja hier nicht die eigenen Räder posten sollte ... ich hoffe, ich werde nicht gesteinigt ...
    ...
    Also ich persönlich würde es dieses eine Mal bei einer Ermahnung* belassen und ein Auge zudrücken …


    *ganz großes Kino!

  7. #29707
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    Den Übergang von Oberrohr und Vorbau finde ich schon ziemlich sexy, ich korrigiere, extrem sexy.

  8. #29708
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    Was mir spontan noch zu dem Colnago eingefallen ist, ich fand es immer einen Wermutstropfen, dass die klassischen Flaschenhalter (der Ciussi z.B.) die Trinkflaschen so versauen, das beeinträchtigt doch den optischen Gesamteindruck. Schwer vorstellbar, aber hat kennt da jemand einen Trick?

  9. #29709
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    Jo, das Basso hat was, nur kann ich mich irgendwie nicht damit anfreunden, wenn der Kranz schon fast den Innendurchmesser der Felge hat.

  10. #29710
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    Zitat Zitat von Indurey Beitrag anzeigen
    Jo, das Basso hat was, nur kann ich mich irgendwie nicht damit anfreunden, wenn der Kranz schon fast den Innendurchmesser der Felge hat.
    Finde ich nicht so schlimm, passt nur nicht zur Mörderüberhöhung durch das integrierte Vorbau-System...
    Thinktank der Radsportwelt!

  11. #29711
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    Optisch mag das missfallen, wobei ich das hier noch echt nicht als störend empfinde.
    Aber "nicht passen"? Seltsam...
    Wer in bergigem Gelände fährt kann die Zähne gut brauchen und ist tendenziell fitter als die reinen Flachfahrer...

  12. #29712
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    Zitat Zitat von avis Beitrag anzeigen
    n und ist tendenziell fitter als die reinen Flachfahrer...
    Der war gut


    Das Basso sieht einfach klasse aus.

  13. #29713
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    Bei mir ist das einfach optische Gewohnheit (Trainingsgewohnheiten und -erfahrungen nicht hier), die modernen Übersetzungen oder 3-fach hat für mich nach wie vor den Flair von Mountain- oder City-Bikes. Musste mich aber auch erst an die heutige Rahmengeometrie mit dem abfallenden Oberrohr gewöhnen. Denk manchmal, dass das für die Psyche kleiner Leute gemacht wurde, damit die nicht wie Kinder auf einem zu großen Rad mit dem Sattel auf dem Oberrohr sitzen müssen.

  14. #29714
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    Alles gut
    Ging mir nur darum, dass es eben nichts unmittelbar mit Leistungsvermögen zu tun haben muss.

  15. #29715
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    Dito, alles bestens.

    Und lang ist's her, 1997 schon, als ich den Nove Colli mit 39-21 gefahren bin.

  16. #29716
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    Barbotto zu Fuss?
    Ich fahre also bin Ich.

  17. #29717
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    Ne, auch der Barbotto ging gut, sowas hab ich damals im Schwarzwald trainiert

  18. #29718
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    Problem war ja immer wenn es stocke und man wieder anfahren wollte.
    Ich fahre also bin Ich.

  19. #29719
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    Zitat Zitat von Indurey Beitrag anzeigen
    Dito, alles bestens.

    Und lang ist's her, 1997 schon, als ich den Nove Colli mit 39-21 gefahren bin.
    Weichei!

    Die echte Heldenkurbel hat 42 als kleines Blatt
    Gruß, Martin

  20. #29720
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    Hmm, das 42er hatte ich mit dem 23er abmontiert.

    Stimmt, aber das Stocken war beim Nove Colli echt ein Problem. Hüstel, an jedem Anstieg, v.a. zu Anfang standen einem massenweise Touristen im Weg, hüstel. Ne, im Ernst, hatte schon damals ein Problem mit Panikattacken bei schnellen/steilen Abfahrten, konnte also immer nur bergauf Boden gut machen. Berghoch haben mich da auf der ganzen Strecke nur 2 oder drei überholt, auf jeder Abfahrt dafür 200 oder 300!

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