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  1. #21
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    Ach, das ist doch mal was tolles, bodenständiges! Mir gefällt es.

  2. #22
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    Für ein "Rennsportrad" (so nannte man die Dinger) ist es aber recht hochwertig ausgestattet. Ich hatte eines von Peugeot, die Dinger waren unter Jugendlichen so beliebt wie heute MTBs.
    Wenn jemand sagt, eine Person könnte niemals alleine die Welt verändern, der hat noch nie eine gebratene Fledermaus gegessen!

  3. #23
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    Anhand der Teile würde ich eher auf Ende 2. Hälfte 80er tippen. Sieht prima gepflegt aus, der Brummer.
    ___________________________________
    Schnell und gut - der Mann mit Hut.

  4. #24
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    Ich geh' kaputt...

    Aber Speichenreflektoren müssen da noch ran!
    Beste Grüße, Andreas
    Suche: ...

  5. #25
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    Hercules Livorno

    Als Schüler wäre ich "König zu Reiche" gewesen mit dem Rad.
    Da bin ich Anfang - Mitte der 80-er Jahre mit wesentlich schrottigeren Teilen auf 1000 km Radtour mit 25 kg Campinggepäck gegangen.

  6. #26
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    Zitat Zitat von a.j.h. Beitrag anzeigen
    Ich geh' kaputt...

    Aber Speichenreflektoren müssen da noch ran!
    Stimmt!
    Die muss ich noch putzen.

    Hier noch ein paar Fotos von dem Rad:
    http://s272.photobucket.com/albums/j...view=slideshow
    Geändert von zook (04.05.2012 um 13:07 Uhr)
    Wenn ist das Nunstück git und Slotermeyer? Ja! … Beiherhund das Oder die Flipperwaldt gersput!

  7. #27
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    Altis Huret Jubilee

    Diesmal ein Exot.
    Ein portugisisches Rennrad der Marke Altis.
    Der Rahmen ist Aelle.
    Sehr besonders ist die komplette Huret Gruppe.
    Schaltwerk & Umwerfer Huret Jubilee.
    Der Rest ist Huret gelabelt:
    Die Kurbelgarnitur ist von Nervar.
    Naben & Pedale von Maillard,
    Bremsen & Griffe von CLB.
    Hier noch der Link zum ''Aufbau'':

    http://www.rennrad-news.de/forum/thr...jubilee.98598/









    Geändert von gmanella (05.05.2012 um 09:38 Uhr)

  8. #28
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    Gazelle Mondial





    no. 3224060
    Rahmen AA Gazelle Champion aus Reynolds 531 butted
    Bremszugösen, Schalthebelsockel, schlanke Gabelkrone mit Gazelle Gravur, kein Butterfly, Kein Kettenhalter, Bremsmaß 52mm, BSA Innenlager Gehäuse, Campa Ausfallende, Sattelstütze 27,2mm, Platz für einen Flaschenhalter
    Vorbau, Lenker Cinelli
    Felgen Mavic Modul E2
    Bremskörper, C-Record Naben, Bremshebel, Pedale, Sattelstütze, Klemmbolzen, Campa
    Schalthebel, Kurbel, Schaltwerk, Umwerfer, Steuerkopflager, Kranz DA

    Wenn mir jemand das Bj. sagen kann.....
    Geändert von Oposum (13.05.2012 um 15:48 Uhr)

  9. #29
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    Zitat Zitat von gmanella Beitrag anzeigen
    Diesmal ein Exot.
    Ein portugisisches Rennrad der Marke Altis.
    meinen Segen hast Du

  10. #30
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    Schöne Gazelle

    wegen dem Baujahr kannst du ja mal hier mit deiner Rahmennummer rumsuchen.
    http://jvs.webklik.nl/page/bouwjaren
    Bei mir stimmte die Liste!

    Grüße Bob

  11. #31
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    Zitat Zitat von Oposum Beitrag anzeigen



    no. 3224060
    Rahmen AA Gazelle Champion aus Reynolds 531 butted
    Bremszugösen, Schalthebelsockel, schlanke Gabelkrone mit Gazelle Gravur, kein Butterfly, Kein Kettenhalter, Bremsmaß 52mm, BSA Innenlager Gehäuse, Campa Ausfallende, Sattelstütze 27,2mm, Platz für einen Flaschenhalter
    Vorbau, Lenker Cinelli
    Felgen Mavic Modul E2
    Bremskörper, C-Record Naben, Bremshebel, Pedale, Sattelstütze, Klemmbolzen, Campa
    Schalthebel, Kurbel, Schaltwerk, Umwerfer, Steuerkopflager, Kranz DA

    Wenn mir jemand das Bj. sagen kann.....

    Der Vorbauauszug sieht ja Lebensgefährlich aus. Es sieht aus als würde nur noch der Spreizkonus im Steuerrohr stecken. Ist das Rad 2 oder 3 Nummern zu klein für dich. Ansonsten ja sehr schick!

  12. #32
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    Ich denke eher beim ersten Bild ist das Radl noch nicht fertig gewesen denn der Vorbau scheint tatsächlich weit ausgezogen und sollte so (weil warscheinlich mit dem Spreizkonus im Gewindestück der Gabel) nicht festgezogen werden.

    War er wohl aber auch nicht. Denn betrachtet man Bild 2 sieht es so aus als sei der Vorbau etwas tiefer eingesteckt. Außerdem ist dem Rad zwischen beiden Bidern eine Klingel gewachsen.

  13. #33
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    Zitat Zitat von Oposum Beitrag anzeigen
    no. 3224060
    Rahmen AA Gazelle Champion aus Reynolds 531 butted
    Sehr schick. Das ist wohl das 'Team Frisol' Farbschema. Ich hätte allerdings zumindestens für das Foto den Vorbau in eine etwas sportlichere Höhe abgesenkt.

  14. #34
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    Zitat Zitat von fiesoduck Beitrag anzeigen
    War er wohl aber auch nicht. Denn betrachtet man Bild 2 sieht es so aus als sei der Vorbau etwas tiefer eingesteckt. Außerdem ist dem Rad zwischen beiden Bidern eine Klingel gewachsen.
    Dafür scheint aber auf Bild 2 keine Luft im vorderen Reifen zu sein, ausserdem am hinteren Bremszug noch ein Drahtschlaufengebilde? Alles Abzüge in der B-Note

  15. #35
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    Zitat Zitat von 531c Beitrag anzeigen
    Dafür scheint aber auf Bild 2 keine Luft im vorderen Reifen zu sein, ausserdem am hinteren Bremszug noch ein Drahtschlaufengebilde? Alles Abzüge in der B-Note
    Na die Zugverlegung hat sich generell geändert - Pedalhaken kamen auch dazu. Ein richtiges Suchbild!
    Schönes Rad.

  16. #36
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    Zitat Zitat von Katlewski Beitrag anzeigen
    Der Vorbauauszug sieht ja Lebensgefährlich aus. Es sieht aus als würde nur noch der Spreizkonus im Steuerrohr stecken. Ist das Rad 2 oder 3 Nummern zu klein für dich. Ansonsten ja sehr schick!
    Ist ein 55ger Rahmen. Ideal wäre 57 oder 58. Die Sattelstütze ist bis zur max Marke draußen. Das passt genau. Am Vorbau hab ich keine Markierung gefunden. Den könnte ich einige cm reinschieben. Scheint aber nicht nötig. Da wackelt nix.

    Zitat Zitat von fiesoduck Beitrag anzeigen
    Ich denke eher beim ersten Bild ist das Radl noch nicht fertig gewesen denn der Vorbau scheint tatsächlich weit ausgezogen und sollte so (weil warscheinlich mit dem Spreizkonus im Gewindestück der Gabel) nicht festgezogen werden.

    War er wohl aber auch nicht. Denn betrachtet man Bild 2 sieht es so aus als sei der Vorbau etwas tiefer eingesteckt. Außerdem ist dem Rad zwischen beiden Bidern eine Klingel gewachsen.
    Das zweite Bild zeigt das Rad (fast) in dem Zustand, wie ich es bekommen habe. Kette und Schaltwerk fehlten. u.U. werde ich das 7402 gegen ein Cyclon tauschen. Vorbau und Sattelstütze waren fest

    Euch entgeht echt nix ;-)

    Zitat Zitat von 531c Beitrag anzeigen
    Sehr schick. Das ist wohl das 'Team Frisol' Farbschema. Ich hätte allerdings zumindestens für das Foto den Vorbau in eine etwas sportlichere Höhe abgesenkt.
    Geschönt wird nicht. So wie es auf dem ersten Bild aussieht wird es im Moment gefahren. Wobei ich das 42ger noch gegen ein 39ger tauschen werden. Ist halt der Vorteil der DA Kurbel im Vergleich zu denen mit lk144. Das Farbschema find ich ausgesprochen chic und war der Grund warum ich das Rad gekauft habe. In den Prospekten hab ich es ausschließlich an einem Crosser gefunden.

    Zitat Zitat von 531c Beitrag anzeigen
    Dafür scheint aber auf Bild 2 keine Luft im vorderen Reifen zu sein, ausserdem am hinteren Bremszug noch ein Drahtschlaufengebilde? Alles Abzüge in der B-Note
    Die Schlaufe am Heck kann ich mir selber nicht erklären. ???? Bremszug ist es nicht. Der ist so geblieben...

    Zitat Zitat von wynklah Beitrag anzeigen
    Na die Zugverlegung hat sich generell geändert - Pedalhaken kamen auch dazu. Ein richtiges Suchbild!
    Schönes Rad.
    Die Riemen musste ich entfernen weil ich derzeit keine passenden Haken habe.

  17. #37
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    Zitat Zitat von trainstopsatsix Beitrag anzeigen
    wegen dem Baujahr kannst du ja mal hier mit deiner Rahmennummer rumsuchen.
    http://jvs.webklik.nl/page/bouwjaren
    Bei mir stimmte die Liste!

    Grüße Bob
    Oh, danke! Danach ist es ein 1979 ger Rahmen.
    Hier ist noch eine Liste
    http://fivenineclimber.com/bikes/gaz...al_numbers.htm

    Was mich wundert ist der hintere Bremssteg. Ist kein Butterfly. Ob es daran liegt das der Rahmen in Deutschland verkauft wurde? Wegen der Namensrechte ist es ein Champion. Bei den deutschen Modellen fehlt das Mondial.
    Geändert von Oposum (05.05.2012 um 13:28 Uhr)

  18. #38
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    Zitat Zitat von Oposum Beitrag anzeigen
    Was mich wundert ist der hintere Bremssteg. Ist kein Butterfly.
    Gab's den nicht nur beim A Frame?

  19. #39
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    Nö,
    den gibt's bei allen Modellen und wurde in den 80'ern aus dem Programm genommen. Daher glaube ich auch nicht, dass es ein 1978'er ist. Kann mich auch irren. Gerade bei den Topmodellen wurde wohl nicht immer wie im Katalog gebaut.

    Schöne Farben jedenfalls, das Champion-Mondial. Wie eigentlich fast alle Gazelles aus dieser Zeit.
    Ist ein sympathisches Rad.


    Die Einstellungen,... Naja. Der Vorbau jedenfalls ist ein bisschen zu weit draussen.
    Auch, wenn's ein Hollandrad ist
    Das ist das Dilemma mit zu kleinen Rädern. Früher oder später verkauft man solche Rahmen sowieso wieder, spätestens, wenn Ersatz gefunden ist.
    Beste Grüße, Andreas
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  20. #40
    Tegernseeopa ist offline natürlich lahm, fett und Colnago Titanio
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    Zitat Zitat von 531c Beitrag anzeigen
    Ich wähl sowieso das Leri
    Das Leri gehört aber keinem Teilnehmer (will sagen: Nicht mir), sondern in Teil des Schrottplatzes eines Händlers in Suzzara am Po. Da müsste jemand mit Zeit und Liebe und Platz ran.

    Ja, ich weiss: Manchmal ist es hart. Aber man muss Entscheidungen treffen.

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