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  1. #1
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    Zustand Dura Ace Ketttenblatt - ich bitte um Eure Meinung

    Hallo,

    beim Säubern meines DA-Kettenblattes ist mir der Zustand der Zähne aufgefallen.

    Bekannt ist mir, dass nicht alle Zähne die gleiche Geometrie und Höhe haben.

    Der Zahn bei 12 Uhr ist z. B. solch ein abgeflachter Zahn.

    Was mich sorgt ist die Form der " Standardzähne" rechts und links vom Zentrum.

    Deren Form scheint mir nach "Haifischflosse" auszusehen. Demnach wäre das Blatt dann nach nur ca. 6000km hinüber.

    Anmerkung:

    ich kontrolliere die Kette regelmässig mit der Rolloff Lehre und fahre zu 99% bei trockenem Wetter.

    Kette wird noch vor dem Erreichen der Verschleissgrenze gewechselt, um die Kettenblätter u. Ritzel zu schonen.



    Bitte schaut Euch mal das Bild an und sagt mir ob ich 145 Euro investieren muss.

    Vielen Dank und Gruss


    garaventa
    Geändert von garaventa (16.07.2012 um 19:01 Uhr)

  2. #2
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    Ich habe gerade ne 7800er-DA-Kettenblatt 53-39 gewechselt. Mir ist die Kette auf den dicksten Gängen nach außen abgesprungen. Dabei sind mir auch 2,3 "angefressene" Zähne wie auf dem Bild aufgefallen. Hab dann ein neues bestellt, was aber auch diese "angefressenen" Zähne hat. Ich dachte schon: "....", 74 Euro für nichts. Aber es war tatsächlich das Kettenblatt. Das alte hatte 30.000km weg und in der Zeit habe ich 2, maximal 3 Ketten drauf gehabt. Die letzte hatte ein verbogenens Glied.
    Solange die Kette gut läuft, kauf Dir kein Neues, denn wie gesagt, die neuen Blätter sehen ähnlich aus. Nach 6000km kann es nicht Schrott sein, nach meiner unbedeutenden Meinung.
    Geändert von DaCube (16.07.2012 um 19:13 Uhr) Grund: Gib mir ein "t"
    Nur echt mit der Fahne

  3. #3
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    Mit dem kannst Du noch einmal um die Welt fahren.

  4. #4
    peter_licht Gast
    Die Zähne haben noch massenhaft "Fleisch" und die meiste Zeit vor sich. Spar dir das Geld.

  5. #5
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    Vermutlich sehen die Zähne eines fabrikneuen KBs auch so aus. Dürfe sich um Schalthilfen-Design handeln.
    Ich habe mich beim Betrachten eine neuen 7800er Dura Ace KBs auch schon arg gewundert ...
    Biete: momentan keine Angebote

  6. #6
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    Diese abgebrochenen Zähne sind doch total normal, ob nun Shimano, Campa oder Sram. Erst wenn die Zähne die berühmten Haifischflossen aufweisen, dann muss gewechselt werden.

    Außerdem... wenn ich 30.000km fahr, dann sind diese zu 80% auf dem kleinen Blatt gefahren worden. D.h. das große hat mal grad 6000km weg. Insofern ist die Aussage, "ich bin 30.000km mit dem KB gefahren" eher relativ.

    Nico.

  7. #7
    Holsteiner Gast
    Optisch alles im grünen Bereich, soweit es aus dem Bild ersichtlich ist! Sieht ganz normal aus.

  8. #8
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    Zitat Zitat von niconj Beitrag anzeigen
    Außerdem... wenn ich 30.000km fahr, dann sind diese zu 80% auf dem kleinen Blatt gefahren worden. D.h. das große hat mal grad 6000km weg. Insofern ist die Aussage, "ich bin 30.000km mit dem KB gefahren" eher relativ.

    Nico.
    Bei mir ist umgekehrt, 80% auf dem Großen!
    Nur echt mit der Fahne

  9. #9
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    Das Kettenblatt hat schon Haifischflossen, nur glücklicherweise auf der "falschen" Seite. Die Seite der Zähne, auf der sie Kraft auf die Kette ausüben, ist auf der oberen Blattseite hinten. Oder trittst du rückwärts, um Kraft auf die Kette auszuüben?
    Zitat Zitat von Ben.W Beitrag anzeigen
    Das TF muss immer der ausmachen der sich als letzter ausloggt

  10. #10
    Holsteiner Gast
    Zitat Zitat von Al_Borland Beitrag anzeigen
    Das Kettenblatt hat schon Haifischflossen, nur glücklicherweise auf der "falschen" Seite. Die Seite der Zähne, auf der sie Kraft auf die Kette ausüben, ist auf der oberen Blattseite hinten. Oder trittst du rückwärts, um Kraft auf die Kette auszuüben?
    Mannomann. Was willst du damit jetzt sagen?
    Haifischflossen umgekehrt...

  11. #11
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    Richtich. Und die sind ab Werk so ausgeführt. So kommt die Kette schneller vom Blatt runter
    Zitat Zitat von Ben.W Beitrag anzeigen
    Das TF muss immer der ausmachen der sich als letzter ausloggt

  12. #12
    Holsteiner Gast
    Zitat Zitat von Al_Borland Beitrag anzeigen
    Richtich. Und die sind ab Werk so ausgeführt. So kommt die Kette schneller vom Blatt runter
    Wie soll sich ein Kettenblatt "umgekehrt" abnutzen? Ich bin ja offen für alles.

  13. #13
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    Das war Ironie.
    SUCHE: Cervelo R3

  14. #14
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    Ich danke Euch allen für die sehr schnellen Rückmeldungen.

    Auf das Tour Forum ist eben Verlass!

    Ich wäre da auch sehr enttäuscht gewesen, denn trotz der Tatsache, dass ich auf diesem Rad



    fast nur auf dem grossen Blatt fahre, darf so etwas natürlich nicht so frühzeitig passieren.


    Also brauche ich mir keine Sorgen zu machen und danke Euch allen nochmals für die klasse Beratung!

    Gruss Frank

  15. #15
    Holsteiner Gast
    Zitat Zitat von supertester Beitrag anzeigen
    Das war Ironie.
    Ok, wie doof bin ich denn?

    Großes SORRY!!! an Al B.!

  16. #16
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    Hey! Das war keine Ironie. Die Blätter sehen ab Werk so aus.
    Zitat Zitat von Ben.W Beitrag anzeigen
    Das TF muss immer der ausmachen der sich als letzter ausloggt

  17. #17
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    Zitat Zitat von DaCube Beitrag anzeigen
    Bei mir ist umgekehrt, 80% auf dem Großen!
    Was meine Relativitätsaussage nur bestätigt.

    Nico.

  18. #18
    Holsteiner Gast
    Zitat Zitat von Al_Borland Beitrag anzeigen
    Hey! Das war keine Ironie. Die Blätter sehen ab Werk so aus.
    Dann sind wir uns einig!

  19. #19
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    schöne Rakete...nehme ich hoffe, du musstest nicht Liste bezahlen

    Deine KB sind perfekt wie sie sein müssen, völlig normal und gerade mit Di2 wird das auch noch sehr lange so bleiben!

  20. #20
    Registriert seit
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    Zitat Zitat von Rotalis Beitrag anzeigen
    schöne Rakete...nehme ich hoffe, du musstest nicht Liste bezahlen

    Deine KB sind perfekt wie sie sein müssen, völlig normal und gerade mit Di2 wird das auch noch sehr lange so bleiben!
    Was ist da anders als bei normalen mechanischen Schaltungen?

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