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  1. #1
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    Technik-Thread 2014

    Die Tage werden bald wieder kürzer, die Händler räumen die Lager, die Eurobike steht vor der Tür und die TdF ist ja auch schon fast vorbei.
    Zeit für die Neuheiten 2014. Tadaa!

    Ich beginne mit dem neuen Giant TCR SLR 01. Alurahmen in sehr carboniger Optik.


    via

    Genaue Daten gibts noch nicht, außer laut Giant 7.6kg Gewicht und Ridesence (Kadenz, Geschwindikeit) in der linken Kettenstrebe.
    Preis 262,500En.

    Design für Europa (mir) noch unbekannt.

    edit: Upsi! Bitte nachTTT verschieben, liebe Mods. Danke!
    --

  2. #2
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    hallo,
    schnick-schnack....nix neues und damit fährt man auch nicht schneller.....
    Mein Smartfone verdient Geld, deines auch schon ?

  3. #3
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    Neue Schuhe von Northwave. Wenn ich nicht gerade erst ein neues Paar gekauft haette koennte ich vom Aussehen her bei den Galaxy schwach werden:

    http://www.bikeradar.com/news/articl...st-look-37681/

  4. #4
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    bianchi oltre disc
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  5. #5
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    pfuidaibel!

  6. #6
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    Ja, jeder macht jetzt mit.

  7. #7
    schs Gast
    Zitat Zitat von bob600 Beitrag anzeigen
    pfuidaibel!
    Kurz und treffend.

  8. #8
    Avatar von speedy gonzalez
    speedy gonzalez ist offline ¡Arriba! ¡Arriba! ¡Ándale! ¡Ándale!
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    Zitat Zitat von la devinette Beitrag anzeigen
    Die Tage werden bald wieder kürzer, die Händler räumen die Lager, die Eurobike steht vor der Tür und die TdF ist ja auch schon fast vorbei.
    Zeit für die Neuheiten 2014. Tadaa!

    Ich beginne mit dem neuen Giant TCR SLR 01. Alurahmen in sehr carboniger Optik.


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    Genaue Daten gibts noch nicht, außer laut Giant 7.6kg Gewicht und Ridesence (Kadenz, Geschwindikeit) in der linken Kettenstrebe.
    Preis 262,500En.

    Design für Europa (mir) noch unbekannt.

    edit: Upsi! Bitte nachTTT verschieben, liebe Mods. Danke!
    ********, giant hat noch immer keine form für runde sattelrohre und stützen erfunden, in der f und e können da echt nur schnarchnasen arbeiten...
    Sugar Dangerous Cool Man:-D
    Oberlehrer h.c.

    Zitat von cluso
    "Fasern sind für Klamotten. Ordentliche Räder kommen aus der Schmelze." -> Der Spruch ist ein Zitat von Oimrausch (?). Damit die Urheberschaft geklärt ist.
    Zitat von medias
    Niemand versteht die Schwaben...
    Zitat von jeffmorrisson
    ...ein Satz wie in Stein gemeisselt
    komm auf die dunkle seite der macht, wir haben kekse!

  9. #9
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    Zitat Zitat von speedy gonzalez Beitrag anzeigen
    ********, giant hat noch immer keine form für runde sattelrohre und stützen erfunden, in der f und e können da echt nur schnarchnasen arbeiten...
    Der Rahmen gefällt mir so ganz gut, nur die Sattelstütze stört mich auch gewaltig.
    --

  10. #10
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    Zitat Zitat von medias Beitrag anzeigen
    Ja, jeder macht jetzt mit.
    Aber schon interessant, dass ausgerechnet italienische Traditionshersteller hier vorausfahren. Wird interessant, wie ihre Kernkundschaft das werten wird. Zumal gerade die Highend-Räder ja zu einem Gutteil nur aus Markenverbundenheit und Emozione gekauft werden. Die Positionierung am oberen Ende der Linie ist verkaufspsychologisch geschickt und interessant und könnte einen Trend setzen, was in der Brot- und Butterklasse ganz unten am Anfang ja nie gelingt.

  11. #11
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    Gut Colnago resp. Giant, war da etwas früher dran, sonst hat doch jeder sowas in diversen Arten im Angebot.

  12. #12
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    Zitat Zitat von medias Beitrag anzeigen
    Gut Colnago resp. Giant, war da etwas früher dran, sonst hat doch jeder sowas in diversen Arten im Angebot.
    Ja, die Mehrzahl aber eben eher im gewöhnlichen Preissegment. Hier wird ein teurer Carbonrahmen, mit teurem Carbon-LRS und eben der sehr teuren Hydraulik-Disc (sicher gepusht seitens SRAM) als Komplettrad für bestimmt sehr viel Geld angeboten. Das weckt allein deshalb Begehrlichkeiten bei den Gutbetuchten. Ein simpler Aluhobel mit bewährten Seilzug-Discs wäre funktional kaum dahinter, nur eben nicht schick genug. BMC hat ja z.B. auch so ein, für deren Verhältnisse sogar günstiges Rad im Programm. Das wird ziemlich sicher nicht für großen Diskussionsstoff - positiven, wie negativen - sorgen oder gesorgt haben. Das BIANCHI da oben wird es. Siehst viele ja schon erbrechen, einige ohne Magenprobleme werden sicher anders reagieren.

    Aber wem erzähl ichs, du bist eh näher dran und drin in der Branche und weißt besser, wie es läuft.

  13. #13
    Avatar von speedy gonzalez
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    Zitat Zitat von la devinette Beitrag anzeigen
    Der Rahmen gefällt mir so ganz gut, nur die Sattelstütze stört mich auch gewaltig.
    wenn mich nicht alles täuscht, könnte ich aktuell max. nur ein giant defy mit alurahmen bestellen, alles andere hat so eine beknackte stützte.

    ich war heute auch mal im ww aktiv, es gibt da jetzt quasi eine marke, die steht über allen, bmc, die haben es sprichwörtlich geschafft, bei dem händler in europa schlechthin ins programm aufgenommen zu werden. das ist quasi wie ein ritterschlag und höher als ein tfd-sieg mit den rahmen einzuordnen. also quasi noch höher einzuordnen, als der von medias geschätzte herr, der seine stahlrahmen individell designed.

    der händler, bei dem man in der vergangenheit quasi schon mal telefon ausselektiert wurde.
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    Zitat von cluso
    "Fasern sind für Klamotten. Ordentliche Räder kommen aus der Schmelze." -> Der Spruch ist ein Zitat von Oimrausch (?). Damit die Urheberschaft geklärt ist.
    Zitat von medias
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  14. #14
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    Wenn die UCI sowas an Rennen zulässt, was ich bezweifle, ist der Damm gebrochen. Sonst gibt es halt in Zukunft 2 Sorten RR. Campa bringt 2015 135 mm Ware.
    Das BMC ist ein gutes Produkt, kürzlich kurz gefahren. Ich wüsste für mich nicht wieso ich sowas brauche.

  15. #15
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    Auf der anderen Seite schlimm genug, dass so ein Hanselverein eine derartige, indirekte Marktmacht besitzt. Natürlich "brauchts" das nicht. Aber damit kann man 94,3 % der am Radmarkt vertickten Dinge die Existenzberechtigung absprechen. Ich denke ein gut gemischtes Nebeneinander vieler verschiedener Ansätze und Techniken ist das beste, was sich der Kunde wünschen kann. Aber eben möglichst ohne verzerrende Eingriffe eine kleinen Lobbygruppe, die noch nicht mal Kunden im eigentlichen Sinne vertritt. Mal sehen, wohin die Reise gehen wird.

  16. #16
    Avatar von speedy gonzalez
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    Zitat Zitat von la devinette Beitrag anzeigen
    Der Rahmen gefällt mir so ganz gut, nur die Sattelstütze stört mich auch gewaltig.
    du mir würde da die 105er version, ohne disc reichen. der rahmen macht wohl auch keine probleme bei 28er reifen, was ich schon mal gut finde oder sagen wir mal so, 25er dürften da selbst nicht schleifen. disc mag zwar ganz toll sein, vielleicht fahre ich auch irgendwann mal ein rad mit entsprechender bremse, aber die geo ist mir wichtiger...

    ich bin halt nicht auf der flucht und wie beim auto gilt für mich auch ein wenig beim auto ein punkt, vorausschauend fahren. so etwas will auch gelernt sein.

    aber disc macht halt auch sinn für die radindustrie, man muss ja irgendwie räder verkaufen...

    es ist halt ein teufelskreis, als nächstes kommen dann vermutlich viereckige räder, die sorgen dann dafür, dass man am berg nicht plötzlich rückwärts runterrollt.

    im nabenbereich warte ich auch nur noch auf eine 14 oder gleich 18 fach nabenschaltung von shimano...bzw. rohloff. vielleicht stellt sich auch irgendwann mal die frage, wann die kette ausgedient hat...
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    Zitat von cluso
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  17. #17
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    Hässlich, bringt Nachteile, überflüssig.

  18. #18
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    Die Industrie sagt ganz klar, wir brauchen was Neues, gibt ein Boom wie beim MTB als die Disc kam. Neue Rahmen, LR usw.

  19. #19
    Avatar von speedy gonzalez
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    Zitat Zitat von avis Beitrag anzeigen
    Hässlich, bringt Nachteile, überflüssig.
    stütze oder bremsen?
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  20. #20
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    Zitat Zitat von la devinette Beitrag anzeigen
    Der Rahmen gefällt mir so ganz gut, nur die Sattelstütze stört mich auch gewaltig.
    Optisch oder funktional?

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