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Thema: Rahmengewicht

  1. #1
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    Rahmengewicht

    Hallo,
    ich möchte mir ein neues RR zulegen, welche Marke ist noch ungewiss.
    Bei den heute aktuellen Alu-Rahmen in der in Frage kommenden Preisklasse liegen die Gewichte so um die 1,5 kg ohne Gabel. Da ich selber um die 95 kg wiege und wohl auch nicht leichter werde, habe ich etwas Bedenken bezüglich der Dauerhaltbarkeit dieser Rahmen.Ist dieseSorge begründet, wenn man mehr Wert auf Haltbarkeit und Stabilität als auf Leichtbau legt?
    Vielen Dank
    Bubu

  2. #2
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    Stabilität vs. Leichtbau

    Hi,

    ich weiß nicht, ob ich Deine letzte Frage ganz richtig verstanden habe. Du willst wissen, ob Du mit Deinen vermutlich fixen 95kg eher einen dauerstabilen Rahmen wählen sollst?
    Ich bin da nicht der ausgewiesene Experte und da gibt es sicherlich im Archiv oder anderen Foren unendlich viele Beiträge zu.
    Nur soviel, um die Dauerstabilität zu gewährleisten ist es in Deiner Gewichtsklasse sicher notwendig auf mehr Materialeinsatz sprich auch höheres Gewicht zu setzen. Ich denke, daß da nicht nur der von Dir angesprochene Aspekt ein Rolle spielt, sondern auch das Thema Fahrstabilität.
    In beiden Fällen ist nicht nur der Rahmen, sondern sind auch die Räder von Wichtigkeit.
    Immer gut Luft ... Oxygen

  3. #3
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    Ouzo Pro

    Hallo Django,
    mich würde mal interessieren,warum du die
    Reynolds Ouzo Pro so favorisierst.Ist die
    Konstruktion oder das Material anders,als bei
    anderen Vollcarbongabeln?
    Vielen Dank schon mal für eine Antwort!
    Gruß Thomas

  4. #4
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    @ DJANGO

    das heisst geslopte Aludosen sind stabiler als normale Alus und leichter...wieso gibts denn nicht nur noch geslopte Rahemn..oder haben die auch wieder ein Problem


    Vance
    "Wenn man glaubt, mit jemand mitfahren zu können , der 6 mal das Bergtrikot gewonnen hat, muss man natürlich auch aufm Supermanheft geschlafen haben..." (Rolf Aldag)

  5. #5
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    Was ist denn dann der Vorteil von Slope Rahmen? *grübel*
    Ok die sind leichter da weniger Material verbaut wird...aber sind die auch genauso stabil? Sind die nur für große Leute oder kleine.

    Vance
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  6. #6
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    Ja wie....Slopingrahmen nur für Zwerge oder wie?

    Mit 184cm geht das doch trotzdem...da fahren einige grosse Profifahrer Slopingrahmen...oder hab ich einen Knck in der Pupille...

    Vance
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  7. #7
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    Im Grunde könnte man es als...

    Geschmacksfrage durchgehen lassen ob geslopt oder nicht. Gewicht des kürzeren Sitzrohrs wird durch längere Stütze wieder aufgefressen; im Lenkkopf etwas weicher, dafür im Tretlager ein bißchen steifer - Nullsummenspiel.

    Richtig ärgerlich wirds aber, wenn der Hersteller behauptet, 3 Größen decken das Spektrum ab. Das könnte man dann genauso vom konventionellen Rahmen behaupten, was aus gutem Grund kein seriöser Hersteller macht.

    Gruß mess.

  8. #8
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    Schon mal ein plus für die Ciclib Prime Rahmen...sind auch 4 Varianten drin. Hab nur keine Ahnung welcher passt. (58 Rahmen, 56 Oberrohr ..von cube ist meiner gerade...Oberrohr könnte ein bischen kürzer sein)...entweder M oder L....eher M...glaub ich...muss mal draufsitzen auf so einem Teil.

    Vance
    "Wenn man glaubt, mit jemand mitfahren zu können , der 6 mal das Bergtrikot gewonnen hat, muss man natürlich auch aufm Supermanheft geschlafen haben..." (Rolf Aldag)

  9. #9
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    Habe mich durch die Tests der letzten Jahre gequält und bin zu dem Entschluß gekommen mir ein Canyon zu kaufen.
    Lenkkopf und Tretlagersteifigkeit sehr hoch.
    Sieht auch gut aus. Preis ist OK.
    Hätte auch einen RSL günstig haben können. Doch laut Test
    etwas zu weich für Schwergewichtige. Habe auch 90 KG

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