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Thema: TOUR 9/17

  1. #1
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    Münschen!!
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    TOUR 9/17

    Die Herbstausgabe ist unterwegs. Themen u.a.:

    - Test Zeitfahrräder vs. Tria-Räder
    - Fahrradtuning
    - 1200 km-Brevet durch Sibirien
    - Vorschau WM
    - Special Neuheiten 2018

    uvm.
    Mihambo!

  2. #2
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    Zum Thema Tria vs. Zeitfahrmaschine fällt mir nur eins ein...
    "Wie zahlreich doch die Dinge, derer ich nicht bedarf"
    Trinksysteme, Stauboxen, Verkleidungen, Spoiler...das alles um sich beim Volkstria in Obergammelsbach bei der AK-Platzierung von 34 auf 29 zu verbessern?
    Danke, Tour, für die detaillierten Ausführungen, ab jetzt steht für mich fest, das dieser Rummel an mir vorbeigehen wird.
    Dafür werde ich umsomehr das Überholen solcher Ducatis auf dem Radsplit genießen.
    So, muß jetzt in die Werkstatt, am Stahlrenner den Schaftvorbau polieren.
    Servus!
    Wenns nicht geht, wie man will, muß man tun, wie man kann

  3. #3
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    Im Sonderheft Neuheiten 2018 steht zur neuen Ultegra 8000:

    ...Die neue Ultegra schafft Ritzel bis 32 Zähne, ...
    Das ist falsch.
    Richtig ist dass das lange Schaltwerk RD-8000 bis 34 Zähne spezifiziert ist und dass Shimano eine entsprechende Kassette 11-34 Z auch im Angebot hat.

    Von einem technischen Magazin sollte man schon erwarten können solche Technikfakten richtig drucken zu können!
    Das sollte IMHO in der nächsten Ausgabe berichtigend erwähnt werden, ist nicht uninteressant bei der Brot & Butter Gruppe des größten Serienherstellers.
    Geändert von PAYE (21.08.2017 um 19:56 Uhr)

  4. #4
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    Tour 9/17

    Ich werde das Abo kündigen. ich bin passionierter Hobbyfahrer. Die technischen Artikel nehme für mich persönlich einen zu großen Raum ein. Kann und will mir auch kein Rad für ca. 14.000 € kaufen. Ich hoffe, dass die Mehrzahl der Leser anders orientiert ist als ich.

  5. #5
    Casul Gast
    ...
    Geändert von Casul (22.08.2017 um 16:04 Uhr) Grund: ach wurscht

  6. #6
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    Zitat Zitat von PAYE Beitrag anzeigen
    Im Sonderheft Neuheiten 2018 steht zur neuen Ultegra 8000:



    Das ist falsch.
    Richtig ist dass das lange Schaltwerk RD-8000 bis 34 Zähne spezifiziert ist und dass Shimano eine entsprechende Kassette 11-34 Z auch im Angebot hat.

    Von einem technischen Magazin sollte man schon erwarten können solche Technikfakten richtig drucken zu können!
    Das sollte IMHO in der nächsten Ausgabe berichtigend erwähnt werden, ist nicht uninteressant bei der Brot & Butter Gruppe des größten Serienherstellers.
    1+

  7. #7
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    Zeitfahrrad-Vergleich

    Bei den BMC steht, dass die ZIPP 808 die Ablösung der Strömung verzögern und sie daher eher für langsamere Zeitfahrer interessant seien .

    Zeitfahren und langsam sind aber ein völliger Widerspruch und auch wirklich nur peinlich! Weiter so!

  8. #8
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    Aerogeblubber halt...irgendwie muss man die 808er und den Tragflächenrahmen eben auch für die hinterletzten Lusche als sinnvoll darstellen.
    Wie wir ja aus der Tour wissen bringt Aerotuning je mehr, desto langsamer du bist.
    Konsequent weitergedacht also bei der zuckerkanken Oma mit 100kg und Hollandrad am meisten...so ein Dumoulin hat da hingegen am wenigsten von - q.e.d.

  9. #9
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    Zitat Zitat von evilrogi Beitrag anzeigen
    Bei den BMC steht, dass die ZIPP 808 die Ablösung der Strömung verzögern und sie daher eher für langsamere Zeitfahrer interessant seien .

    Zeitfahren und langsam sind aber ein völliger Widerspruch und auch wirklich nur peinlich! Weiter so!
    Ich hab daraufhin gleich mal 2 Satz davon bestellt. Dann fall ich wenigstens auch nicht mehr dauernd um.


    E-Bikes sind toll! Immer! Alle!

  10. #10
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    Zitat Zitat von Herr Sondermann Beitrag anzeigen
    Ich hab daraufhin gleich mal 2 Satz davon bestellt. Dann fall ich wenigstens auch nicht mehr dauernd um.


    Warum widersprech ich da nicht?
    Kommerzieller Drecksack, der dreisterweise sein Geld mit Fahrräders verdient. Die Sau!

  11. #11
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    Zitat Zitat von elmar Beitrag anzeigen
    Warum widersprech ich da nicht?
    Keine Ahnung.

    Aber ich reiße wenigstens keine Forstwegschranken ein...
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  12. #12
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    Highlight dieser Ausgabe war für mich die Vorstellung des Leserrades, dieses merkwürdigen vergoldeten Gerätes mit Scheibenrädern und Lenker aus der Bastelbude. Skuril auch die Angewohnheit des Besitzers, jeden Morgen um 3:47 im Keller auf der Rolle zu fahren. Immer wieder interessant, welche Blüten das Leben so treiben kann.

    Den Vergleich der Tria- und Zeitfahrräder fand ich in technischer Hinsicht interessant, auch wenn ich so ein Ding (wie wohl die meisten Leser) nicht brauche. Rein optisch sind die Dinger, vor allem die Triaräder, m.E. teilweise grauenhaft.

    Die Neuheitenbeilage war ganz nett, die Industrie scheint ja nun voll auf Scheibe und E-Schaltung zu setzen, Simplons Pavo gibt es anscheinend zukünftig nur noch so. Daher muss im dann auch in der Beilage gebetsühlenartig das Kommen der Scheibenbremse beschworen (die ist doch schon längst da!?) werden.

    Der Bericht zum Brevet in Sibirien war klasse!
    Geändert von altmeister (24.08.2017 um 10:16 Uhr)
    arrière du peloton

  13. #13
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    Zitat Zitat von altmeister Beitrag anzeigen
    ...
    Den Vergleich der Tria- und Zeitfahrräder fand ich in technischer Hinsicht interessant, auch wenn ich so ein Ding (wie wohl die meisten Leser) nicht brauche. Rein optisch sind die Dinger, vor allem die Triaräder, m.E. teilweise grauenhaft.

    Die Neuheitenbeilage war ganz nett...

    Technisch war der Bericht über die Zeitfahrräder und Tria-Hobel schon interessant, optisch weiss ich nicht ob diese häßlicher wirkten oder die gräßlichen MTB Neuheiten. Brrrrrrr!!!

  14. #14
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    Zitat Zitat von altmeister Beitrag anzeigen
    Die Neuheitenbeilage war ganz nett, die Industrie scheint ja nun voll auf Scheibe und E-Schaltung zu setzen...
    ...gebetsühlenartig das Kommen der Scheibenbremse beschworen ....
    Ich habe heute am Kiosk mal schnell in die Beilage reingeschaut. Da waren etwa gleich viele Rennräder mit Felgenbremsen wie mit Discbremsen drin. Dazu gleich mehrere Laufradsätze für Felgenbremse und nur ein Disc-Laufradsatz.

    Und ja, die suggestiven Einleitungsworte (von wegen Discbremsen könnten schon bald dies oder jenes) hätte man sich besser sparen sollen.
    Es könnte nämlich auch sein, dass Discbremsen die Ausnahme bleiben an Rennrädern. Der Marktanteil scheint ja nach mehr als 5 Jahren nicht sonderlich hoch zu sein, trotz massiven Vermarktungswillens.

  15. #15
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    Durchgeblättert und wieder ins Regal gelegt. Spricht mich überhaupt nicht an.....wieder mal

  16. #16
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    Tria Test

    Wann wird eigentlich ein Aero oder Tria Rad mit einem Liegerad oder Velomobil verglichen?

  17. #17
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    Zitat Zitat von Roxer Beitrag anzeigen
    Die Bilder zur Darbietung der Rückenübungen sind einfach nur grauenhaft, und das nicht zum ersten Mal.
    Brrrrrrr!

    Viele Grüße
    Robert
    Die Übungen mögen prima sein, der Hampelmann auf den Fotos sieht allerdings lächerlich aus.

  18. #18
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    Das war leider so gar nicht "meine" Ausgabe...

    Da war fast nichts drin, was mich wirklich interessiert hat, aber das ist wohl mein persönliches Pech . Die Beilage war okay, weiß nur nicht, was der Quark mit den Trends sollte. Die Seiten wären besser genutzt gewesen mit der Vorstellung weiterer Neuheiten.

    Da ich kein MTBler bin, ist meine Meinung dazu eh völlig irrelevant, aber dennoch: Hilfe, sehen die Teile inzwischen scheußlich aus!!! Eines häßlicher als das andere!!!
    E-Bikes sind toll! Immer! Alle!

  19. #19
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    Zitat Zitat von Herr Sondermann Beitrag anzeigen
    ...
    Da ich kein MTBler bin, ist meine Meinung dazu eh völlig irrelevant, aber dennoch: Hilfe, sehen die Teile inzwischen scheußlich aus!!! Eines häßlicher als das andere!!!
    Und immer mehr davon sind Mopeds! Jetzt hat man auf der Eurobike auch noch dem Projekt Y von Focus, der Maultasche ("Herrgottsbe********rle") unter den Rennrädern, einen Preis gegeben. Das lässt Schlimmes für die Zukunft fürchten.
    Ansonsten war das Heft diesmal ganz nett und ich hätte den Tuning-Bereichen nur noch den der Individualisierung hinzugefügt. Ich habe mir z.B. in der Bucht einen guten alten Spinaci (sogar als NOS) geschossen und habe so für 'nen Zehner neben dem 90's-Look gleich noch ein wenig Zeitfahrfeeling für fast umme dazu.
    Put me back on my bike!

  20. #20
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    Gibts auch günstigere Zeitfahrräder?

    Beim Vergleich zwischen Tri-Rad und UCI-Zeitfahrrad wäre neben den >10.000 Euro Modellen auch ein Blick auf günstigere Modelle interessant gewesen. Vor allem, da es beim Canyon Speedmax auch Modelle für 3-3,5k gibt. Auch der Einbezug eines "normalen" guten Aero-Rades in den Vergleich hätte eventuell die Frage klären können, ob man überhaupt ein solches Spezialrad braucht.

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