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  1. #2361
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    Zitat Zitat von BerlinRR Beitrag anzeigen
    Einsatzgebiet interessiert mich auch, wo man gut mit den Reifen runter kommt, kommt man wohl mit der Übersetzung nicht hoch.
    48:50 Minimalübersetzung bei 26" reicht für so ziemlich alles.

    Zitat Zitat von götterbote Beitrag anzeigen
    sattel steht schief (nicht in fahrtrichtung)
    Parallaxe, der Sattel ist natürlich gerade.
    shifting by frequency

  2. #2362
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    Yeeaahhh, HUMAN CANNONBALL
    wenn man am Lenker außen greift, wenn es richtig ruppig wird, kommt man nicht an die Bremsen. Endlich mal ein konsequenter Aufbau. Man kann damit so richtig, richtig schnell fahren: 1x
    Es ist immer der Schnellspanner hinten!

  3. #2363
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    Es gibt an jedem Rad Griffpositionen, von denen aus man nicht Bremsen kann. Wenn man sich dieser Tatsache gewahr ist, ist das auf einmal gar nicht mehr schlimm...
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  4. #2364
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    Zitat Zitat von mete Beitrag anzeigen
    Es gibt an jedem Rad Griffpositionen, von denen aus man nicht Bremsen kann. Wenn man sich dieser Tatsache gewahr ist, ist das auf einmal gar nicht mehr schlimm...
    Spannender Aufbau, mal was anderes als die ganzen 0815 Graveller. Was ist das für ein Lenker? Vielleicht ein Bild ohne Lenkerband?

  5. #2365
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    Das bunte Teil fahre ich noch genauso gerne wie am ersten Tag


    Bis auf die Hope RX Kurbel ist auch noch alles so,wie es mal war.
    Geändert von schnellerpfeil (05.04.2020 um 14:06 Uhr)
    german-lightness Laufradbau
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  6. #2366
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    Zitat Zitat von mete Beitrag anzeigen
    Und Action...
    Jetzt musst immer um den flatbar herum greifen, wenn du beim Rennlenker von Unterlenkerposition zur Bremsgriffposition wechseln willst.
    Und die Rennradbremsgriffe in Verbindung mit dicken Reifen zwingen dich zu Cantis mit vergleichsweise schlechter Bremsleistung.

    Ich hätte nur einen normalen Flatbar mit V-Brakes verbaut.

    Kette auf kleinstem Ritzel, geht das hier überhaupt?
    Da liegt doch die Kette schon auf der Strebe auf, oder?
    Geändert von Bursar (05.04.2020 um 14:45 Uhr)

  7. #2367
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    Zitat Zitat von mete Beitrag anzeigen
    Es gibt an jedem Rad Griffpositionen, von denen aus man nicht Bremsen kann. Wenn man sich dieser Tatsache gewahr ist, ist das auf einmal gar nicht mehr schlimm...
    Auf dem Trail entweder schmal greifen zu müssen oder nicht bremsen können ist bisschen wie Pest oder Cholera.

    Aber du wirst wissen was man mit dem Rad machen kann.
    Ich wüsste es nicht.

  8. #2368
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    Zitat Zitat von Bursar Beitrag anzeigen
    Jetzt musst immer um den flatbar herum greifen, wenn du beim Rennlenker von Unterlenkerposition zur Bremsgriffposition wechseln willst.
    Ehlich gesagt, mache ich das auch sonst immer so, denn die Hände sind ja zwischen Unterlenker und Bremshebelposition eh um 180° um den Unterarm verdreht, jedenfalls bei mir.

    Und die Rennradbremsgriffe in Verbindung mit dicken Reifen zwingen dich zu Cantis mit vergleichsweise schlechter Bremsleistung.
    Ist mit den Ultimates ausreichend, es wird ja nicht als MTB eingesetzt.

    Kette auf kleinstem Ritzel, geht das hier überhaupt?
    Geht.

    Zitat Zitat von BerlinRR Beitrag anzeigen
    Auf dem Trail entweder schmal greifen zu müssen oder nicht bremsen können ist bisschen wie Pest oder Cholera.
    Der Dropbar-Bereich ist fast 50cm breit, da ist nix mit schmal greifen. Die Flatbarenden sind einfach eine zusätzliche Griffposition für steile Uphills, da reichen mir 50cm nämlich tatsächlich oftmals nicht. Und dass die Bremsgriffe auf die Position gehören, in der zu 95% gefahren wird, ist für mich irgendwie nachvollziehbar. Hätte es eine Möglichkeit für zusätzliche Bremsgriffe auf dem Flatbarabschnnitt gegeben, hätte ich diese genutzt, gibt es aber nicht, zumindest keine befriedigende.
    Geändert von mete (05.04.2020 um 18:14 Uhr)
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  9. #2369
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    Zitat Zitat von mete Beitrag anzeigen
    Ist mit den Ultimates ausreichend, es wird ja nicht als MTB eingesetzt.
    Wozu dann die Schlappen?

  10. #2370
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    Zitat Zitat von BerlinRR Beitrag anzeigen
    Wozu dann die Schlappen?
    Wieso nicht? Es werden ja auch Rennradreifen auf Stadträdern gefahren, obwohl es keine Renräder sind. Die Nobbys sind robust und komfortabel und passen für jedes Wetter. In 26" ist die Auswahl eben auch nicht mehr wahnsinnig groß.
    shifting by frequency

  11. #2371
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    Technisch: ein wirklich ein interessantes Ensemble, in welches vermutlich etliche Überlegung investiert wurde.
    Optisch:

  12. #2372
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    Zitat Zitat von götterbote Beitrag anzeigen
    macht sinn. aber welchen?
    Das war auch mein erster Gedanke.
    Nun hat man eine Lösung, aber wie sieht das Problem dazu aus?

    Da, wo diese Reifen sinnvoll werden, will ich mich auf diese Bremsen nicht verlassen müssen.
    Campagnolo means BLING BLING, bitch!

  13. #2373
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    Sorry aber das "Ding" ist wie ein mutierter SUV aller Hummer H2/H3. Kann vieles aber halt alles nicht wirklich richtig und ist bestimmt Sackschwer. Ich sehe hier keinen wirklich sinnvollen Einsatzzweck außer irgendwie aufzufallen.
    Oder irre ich?

  14. #2374
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    Zitat Zitat von Huebrator Beitrag anzeigen
    Ich sehe hier keinen wirklich sinnvollen Einsatzzweck außer irgendwie aufzufallen.
    Oder irre ich?
    Hm, klassisches Mountainbike vielleicht ?!?!?

  15. #2375
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    Zitat Zitat von Huebrator Beitrag anzeigen
    Sackschwer.
    Ein wenig über 9kg, so wie es dort steht.

    Ich sehe hier keinen wirklich sinnvollen Einsatzzweck
    Radfahren?
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  16. #2376
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    Zitat Zitat von mete Beitrag anzeigen
    Radfahren?
    Würde vermuten, dass das mit vielen Rädern in den meisten Situationen besser geht, aber vielleicht irre ich mich ja...

  17. #2377
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    Zitat Zitat von Herr Sondermann Beitrag anzeigen
    Würde vermuten, dass das mit vielen Rädern in den meisten Situationen besser geht, aber vielleicht irre ich mich ja...
    Was soll denn Deiner Meinung nach hier der begrenzende Faktor sein, dass Radfahren damit nicht geht? Die 13cm extra-Lenker an der Seite? Wer damit schon nicht klarkommt, bleibt wohl lieber zu Hause .
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  18. #2378
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    Zitat Zitat von mete Beitrag anzeigen
    Was soll denn Deiner Meinung nach hier der begrenzende Faktor sein, dass Radfahren damit nicht geht? Die 13cm extra-Lenker an der Seite? Wer damit schon nicht klarkommt, bleibt wohl lieber zu Hause .
    Radfahren geht damit bestimmt. Geht auch mit einem Klapprad.

  19. #2379
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    Zitat Zitat von Herr Sondermann Beitrag anzeigen
    Radfahren geht damit bestimmt. Geht auch mit einem Klapprad.
    Hast Du etwas gegen Klappräder?
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  20. #2380
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    bitte zurück zur Galerie. Danke.

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