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  1. #1
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    Peugeot Fahrrad Tretlager 1974

    Hallo,

    ich habe ein Peugeot Rennrad von 1974 von meinem Onkel geschenkt bekommen.
    Nun kann mir jemand das genaue Modell sagen und woher ich Ersatz für das Tretlager bekomme?
    http://www.bilder-upload.eu/show.php...1529004462.jpg
    http://www.bilder-upload.eu/show.php...1529004498.jpg
    http://www.bilder-upload.eu/show.php...1529004536.jpg

    Vielen Dank schonmal,
    Dominik

  2. #2
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    Rennrad? Ein Rennrad ist das wirklich nicht, das geht vielleicht als Sportrad durch. Das TL ist halt ein Keillager, geh am besten mal zum Händler vor Ort, vielleicht hat er was passendes in seiner Krabbelkiste.

  3. #3
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    Zitat Zitat von DomiG Beitrag anzeigen
    Hallo,

    ich habe ein Peugeot Rennrad von 1974 von meinem Onkel geschenkt bekommen.
    Nun kann mir jemand das genaue Modell sagen und woher ich Ersatz für das Tretlager bekomme?
    http://www.bilder-upload.eu/show.php...1529004462.jpg
    http://www.bilder-upload.eu/show.php...1529004498.jpg
    http://www.bilder-upload.eu/show.php...1529004536.jpg

    Vielen Dank schonmal,
    Dominik

    Das nannte man damals Rennsportrad (ja, ich weiss...) und ohne dir zu nahe treten zu wollen: Treib' dafür lieber keinen grossen Aufwand .

    Die Welle des Innenlagers (Bild 3) ist für eine Keilbefestigung der Kurbeln - die ausgefräste Fläche ist die Gleitfläche des Keils.
    Es gab Keile mit unterschiedlicher Abwinklung dieser Fläche keilseitig: Der Keilwinkel muss zum Winkel der Fläche in der Welle passen, sonst bekommst du die Kurbel niemals sicher fest bzw. die Kurbel fluchten nicht. Es wird eventuell ein Problem werden, solche Keile noch aufzutreiben. Bei einem alteingessenen Radhändler könnte das noch klappen.

    Und: Stell' fest, ob die zugehörigen Lagerschalen bzw. die rahmenseitig geschnittenen Gewinde nicht etwa französische Gewinde sind. Dann wird es endgültig kompliziert.

    Tip: Falls der Rahmen BSA-Gewinde hat, würde ich ein Patronenlager einbauen und damit auf Vierkantkurbeln umbauen.
    Wichtig ist dabei eine ausreichende Achs(=Wellen)länge, damit du nicht ggfs. die Kettenstreben touchierst.

    Wenn du nicht gefühlsmässige Bindungen an das Rad hast, lohnt wie gesagt kein Aufwand. Wenn doch: eBay usw. könnte die Umbaukosten niedrig halten.



    Zeta

  4. #4
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    Hey,

    danke für die Info.
    Ich würde es gerne selbst wieder in Schuss bringe, dazu wäre mir die Info wichtig, ob es dazu irgendwo Ersatz online gibt? Habe bisher noch nichts gefunden.

    Vielen Dank
    Dominik

  5. #5
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    Wenn es drum geht das ein Kurbelarm nicht mehr fest mit der Achse verbunden ist würde ich das festschweißen.

    Hier gibts ne Menge zu sehen.
    http://www.peugeotshow.com/

    und wenn du nicht weiter kommst dann schau mal ins Nachbarforum. Die haben einen Faden speziell für Franz. Teile.
    https://www.rennrad-news.de/forum/fo...n-bis-1990.69/

  6. #6
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    Bei ebay gibts unter den Stichworten Tretlagerachse und Kurbelkeile (messen, es gibt 9mm und 9,5mm) reichlich Ersatzteiangebote

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