Zitat Zitat von los vannos Beitrag anzeigen



Das kommt von der Verwindung des Materials. Im Wiegetritt verwindet sich der Vorbaus stark, dass die Kante des Lochs innen im Vorbau eben etwas mehr Druck abbekommt als beim Zusammenbau allein.
Reißt doch mal einseitig am Lenker im Stand und guckt wie doll sich da Lenker und Vorbau verwinden!

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klar, auch das. Arbeiten in dem Sinne tut da nichts, aber siehe oben, Verwindung und eben kurzweilig höhere Kräfte die dann einseitig wirken.
Wobei der Bergfloh da wohl weniger einwirkt, als der Sumoringer

Ja was denn nun, das meinte ich doch mit "arbeiten", Carbon wird doch gerade wegen seiner Fähigkeit zu flexen so dolle am Markt angepriesen und beworben, wenn ich mit meinen 90kg da im Wiegetritt am Lenker reiße und sich da vorn die Aussparungen sichtlich bemerkbar machen, meine ich das mit "arbeiten".

Wenn zu feste geklemmt wäre, dann spürt man das als erstes, wenn Material förmlich dort zusammengeschoben wird, wo die Schrauben den Vorbau tatsächlich klemmen. Und da ist alles in Ordnung.