Ergebnis 1 bis 14 von 14
  1. #1
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    Question Tipp gesucht: Montage Tubus Fly

    Servus zusammen,

    am Commuter fahre ich seit Jahren einen Tubus Fly in Verbindung mit einer Front-Roller, sprich einseitige Belastung des Gepäckträgers.
    Dadurch bewegt sich langsam immer wieder der gesamte Fly zu einer Seite hin, da ich diese Konstruktion mit nur einem Arm zur Befestigung am Bremssteg einfach nicht fest genug bekomme (3 Gelenke...). Da es mit Schutzblechen eh schon eng zu geht, nervt das, weil dann die Stollen des Reifen iwann in Kontakt mit dem Schutzblech kommen und halt einfach der ganze Gepäckträger schief hängt.
    Wer kennt das Problem und hat einen guten Tipp, dieses zu beheben? Leider hat mein Rahmen keine Aufnahmen an den Sitzstreben.

    Danke!
    Lieber mit dem Fahrrad zum Strand, als mit dem Porsche zur Arbeit.

  2. #2
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    Zitat Zitat von Pumare Beitrag anzeigen
    Servus zusammen,

    am Commuter fahre ich seit Jahren einen Tubus Fly in Verbindung mit einer Front-Roller, sprich einseitige Belastung des Gepäckträgers.
    Dadurch bewegt sich langsam immer wieder der gesamte Fly zu einer Seite hin, da ich diese Konstruktion mit nur einem Arm zur Befestigung am Bremssteg einfach nicht fest genug bekomme (3 Gelenke...). Da es mit Schutzblechen eh schon eng zu geht, nervt das, weil dann die Stollen des Reifen iwann in Kontakt mit dem Schutzblech kommen und halt einfach der ganze Gepäckträger schief hängt.
    Wer kennt das Problem und hat einen guten Tipp, dieses zu beheben? Leider hat mein Rahmen keine Aufnahmen an den Sitzstreben.

    Danke!
    Das https://www.tubus.com/product.php?xn=40

    mit diesen Schellen: https://www.tubus.com/product.php?xn=40 (oder anderen geeigneten)
    "Allerdings habe ich festgestellt, dass feste Prinzipien, gepaart mit einer griesgrämigen Veranlagung eine grausame und unmenschliche Tugend ergeben können." Publius Ovidius Naso

  3. #3
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    Zitat Zitat von rumplex Beitrag anzeigen
    Das https://www.tubus.com/product.php?xn=40

    mit diesen Schellen: https://www.tubus.com/product.php?xn=40 (oder anderen geeigneten)
    Danke! Fährst du das selbst und taugt das was?
    Ich habe bisschen die Befürchtung, dass es hauptsächlich an der einzelnen Klemmung der "Hauptstrebe" direkt am Gepäckträger liegt. Die Klemmung mit nur einer Schraube wirkt auf mich etwas labil.
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  4. #4
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    Zitat Zitat von Pumare Beitrag anzeigen
    Danke! Fährst du das selbst und taugt das was?
    Ich habe bisschen die Befürchtung, dass es hauptsächlich an der einzelnen Klemmung der "Hauptstrebe" direkt am Gepäckträger liegt. Die Klemmung mit nur einer Schraube wirkt auf mich etwas labil.
    Hatte ich ne Zeitlang am MTB für den Arbeitsweg (je 20km einfache Strecke). Klar, das flext an der Verbindung zum Adapter auch weng. Aber der Träger kann sich so nicht auf eine Seite ziehen. Jedenfalls hatte ich die Probleme damals nicht. Ich würds ausprobieren, kostet ja nur kleines Geld: https://www.bike-components.de/de/tu...treben-p26188/
    "Allerdings habe ich festgestellt, dass feste Prinzipien, gepaart mit einer griesgrämigen Veranlagung eine grausame und unmenschliche Tugend ergeben können." Publius Ovidius Naso

  5. #5
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    Vielen Dank, hab ich mir gleich mal bestellt.
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  6. #6
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    Zitat Zitat von Pumare Beitrag anzeigen
    Vielen Dank, hab ich mir gleich mal bestellt.

    Dann will ich mal für dich hoffen, dass die Teile mittlerweile zueinander spiegelverkehrt ausgeführt sind.

    Ich habe mit einem Fly vor ein paar Jahren dasselbe versucht und (nur) zwei jeweils gleich gebogene und gleich in sich verwundene Streben der beschriebenen Sorte bekommen. Die Verwindung soll die schräg stehenden Hinterbaustreben kompensieren. Und links ist dazu eine andere (Ver-)Drehrichtung notwendig als rechts. Selbst "zurückdrehen" geht nicht, "Umdrehen" auch nicht, also habe ich mir zwei gerade Streben selbst zurecht gebogen.

    Fand ich der Fa. Ortlieb nicht gerade angemessen...



    Zeta

  7. #7
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    Zitat Zitat von Zeta Beitrag anzeigen
    Dann will ich mal für dich hoffen, dass die Teile mittlerweile zueinander spiegelverkehrt ausgeführt sind.

    Ich habe mit einem Fly vor ein paar Jahren dasselbe versucht und (nur) zwei jeweils gleich gebogene und gleich in sich verwundene Streben der beschriebenen Sorte bekommen. Die Verwindung soll die schräg stehenden Hinterbaustreben kompensieren. Und links ist dazu eine andere (Ver-)Drehrichtung notwendig als rechts. Selbst "zurückdrehen" geht nicht, "Umdrehen" auch nicht, also habe ich mir zwei gerade Streben selbst zurecht gebogen.

    Fand ich der Fa. Ortlieb nicht gerade angemessen...



    Zeta
    Komisch, bei mir vor rund 15 Jahren problemlos.
    "Allerdings habe ich festgestellt, dass feste Prinzipien, gepaart mit einer griesgrämigen Veranlagung eine grausame und unmenschliche Tugend ergeben können." Publius Ovidius Naso

  8. #8
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    Es gibt auch Sattelstützen-Klemmschellen mit 2 Aufnahmen für Gepäckträger-Streben, z.B. von Salsa oder Bontrager.
    So kann man z.B. einen Tubus Cargo montieren.

  9. #9
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    Zitat Zitat von PAYE Beitrag anzeigen
    Es gibt auch Sattelstützen-Klemmschellen mit 2 Aufnahmen für Gepäckträger-Streben, z.B. von Salsa oder Bontrager.
    So kann man z.B. einen Tubus Cargo montieren.
    Hab auf sowas auch schon verschiedentlich geschielt. Hast du praktische Erfahrungen damit? Funktioniert das gut oder muss man die Klemme übermäßig festziehen?

  10. #10
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    Hilft dir jetzt vielleicht nicht viel, pumare, aber ich wundere mich, dass du das an deinem Radl nicht fixiert bekommst?!
    Ich fahre dieselbe Konfiguration seit vielen Jahren auch täglich und musste noch nie auch nur nachziehen, geschweige denn neu ausrichten. Und das auch mit einer großen Ortlieb Office Bag, die immer rechts hängt und oft mit Büchern be- bzw überladen ist.

    Komisch.
    Wenn man eine leckere Suppe essen will, sollte man auf die Zutat 'Schaisze' verzichten. (Zitat von Fassa)

  11. #11
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    Zitat Zitat von Herr Sondermann Beitrag anzeigen
    Hilft dir jetzt vielleicht nicht viel, pumare, aber ich wundere mich, dass du das an deinem Radl nicht fixiert bekommst?!
    Ich fahre dieselbe Konfiguration seit vielen Jahren auch täglich und musste noch nie auch nur nachziehen, geschweige denn neu ausrichten. Und das auch mit einer großen Ortlieb Office Bag, die immer rechts hängt und oft mit Büchern be- bzw überladen ist.

    Komisch.
    Ich hab schon alles Mögliche probiert und kann denk ich gut schrauben.
    Mich wundert das Schrägstellen ehrlich gesagt auch nicht, ich fahre jeden Tag ca. 50km, z.T. recht holprig mit eben einer relativ schwere Tasche.
    Mechanisch sind eben 3 Gelenke in Verbindung mit großem Hebelarm und Gewicht einfach nicht besonders vorteilhaft. Da kann ich anknallen, Unterlegscheiben, Pasten, machen, tun wie ich will. Nach drei Tagen hängts wieder schief..
    Aber hab mir nun wie gesagt eh die Teile für eine Befestigung an zwei Punkten bestellt. Sieht zwar nicht schön aus, aber wenns hilft..
    Lieber mit dem Fahrrad zum Strand, als mit dem Porsche zur Arbeit.

  12. #12
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    Zitat Zitat von rumplex Beitrag anzeigen
    Komisch, bei mir vor rund 15 Jahren problemlos.

    Ich habe damals bei Tubus angerufen und die Sache angesprochen, daraufhin einen zweiten Satz bekommen, der ebenfalls gleichsinnig verwunden war. Danach, wie gesagt, eigene Lösung.


    Zeta

  13. #13
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    Zitat Zitat von Pumare Beitrag anzeigen
    Ich hab schon alles Mögliche probiert und kann denk ich gut schrauben.
    Mich wundert das Schrägstellen ehrlich gesagt auch nicht, ich fahre jeden Tag ca. 50km, z.T. recht holprig mit eben einer relativ schwere Tasche.

    Ja, war bei mir ähnlich. Nach einer Weile verzieht sich der Fly ganz leicht in Richtung Belastung.
    Das Problem liegt an der vorderen, oft relativ langen Einzelstrebe. Die gibt den Seitenkräften auf die Dauer nach.
    Ich hatte bis zu 20 kg in der (Ortlieb-)Tasche, wenn ich unterwegs noch eingekauft habe oder Werkzeug dabei hatte.
    Vier-Punkt-Fixierungen sind für solche Lastfälle einfach besser geeignet.



    Zeta

  14. #14
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    Zitat Zitat von PAYE Beitrag anzeigen
    Es gibt auch Sattelstützen-Klemmschellen mit 2 Aufnahmen für Gepäckträger-Streben, z.B. von Salsa oder Bontrager. So kann man z.B. einen Tubus Cargo montieren.

    Ja, das ist eine sehr gute Lösung.



    Zeta

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