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  1. #141
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    Zitat Zitat von wifi Beitrag anzeigen
    Warum sollte man dort eins mitführen wenn es dann mind. 6.8kg haben müsste. Das ist ja absurd.

    Werbung muss nicht logisch sein nur Aufmerksamkeit erregen reicht auch

  2. #142
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    Zitat Zitat von wifi Beitrag anzeigen
    Warum sollte man dort eins mitführen wenn es dann mind. 6.8kg haben müsste. Das ist ja absurd.
    Im Fahrradkeller des Team-Hotels war vermutlich kein Platz mehr.




    Aber ja.
    Natürlich ist das absurd, denn es wäre sicherlich nicht als Ersatzrad in Frage gekommen.
    Aber um ein neues Modell drei Tage vor dem offiziellen Launch ein bisschen zu teasern, war der Platz auf dem Dachträger doch ganz gut gewählt.
    Werbung halt... Marketing... wie alles...
    DON'T PANIC !

    Am Anfang wurde das Universum erschaffen. Das machte viele Leute sehr wütend und wurde allenthalben als Schritt in die falsche Richtung angesehen.

  3. #143
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    Zitat Zitat von SDJ Beitrag anzeigen
    Nicht nur die sti's ;-) - ok wurde schon "erklärt" - aber die Bremsscheiben erkenne ich nicht...
    Wieso? Das sind doch die ganz normalen Dura Ace.
    DON'T PANIC !

    Am Anfang wurde das Universum erschaffen. Das machte viele Leute sehr wütend und wurde allenthalben als Schritt in die falsche Richtung angesehen.

  4. #144
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    Zitat Zitat von marvin Beitrag anzeigen
    ... drei Tage vor dem offiziellen Launch ...
    Das wäre dann morgen!?

  5. #145
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    Zitat Zitat von kleinerblaumann Beitrag anzeigen
    Das wäre dann morgen!?
    So war es angekündigt.
    DON'T PANIC !

    Am Anfang wurde das Universum erschaffen. Das machte viele Leute sehr wütend und wurde allenthalben als Schritt in die falsche Richtung angesehen.

  6. #146
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    Zitat Zitat von marvin Beitrag anzeigen
    Wieso? Das sind doch die ganz normalen Dura Ace.
    wirklich? also ich bin kein Shimano Experte aber auch auf dem zweiten/aktualisierten Bild sehen die Scheiben doch auch anders aus...

  7. #147
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    wenn man das miese Rendering "ausblendet" - ne - mMn ganz reg. SM-RT900.

  8. #148
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    Sorry für die Anfängerfrage, aber was soll das Aethos denn besser können als das Tarmac?

  9. #149
    Avatar von ßju
    ßju ist offline Spargummiwemser und Scheibenbremser
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    Zitat Zitat von Wirsch Beitrag anzeigen
    Sorry für die Anfängerfrage, aber was soll das Aethos denn besser können als das Tarmac?
    Es hat noch mehr unbändigen Vortrieb.
    .

  10. #150
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    Zitat Zitat von Wirsch Beitrag anzeigen
    Sorry für die Anfängerfrage, aber was soll das Aethos denn besser können als das Tarmac?
    Die Auswahl an passenden Vorbauten und Sattelstützen ist deutlich größer
    Batüwü Griekgriek

  11. #151
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    Zitat Zitat von Taunus86 Beitrag anzeigen
    Die Auswahl an passenden Vorbauten und Sattelstützen ist deutlich größer
    Abwarten auf das Stützenmaß

  12. #152
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    Zitat Zitat von Wirsch Beitrag anzeigen
    Sorry für die Anfängerfrage, aber was soll das Aethos denn besser können als das Tarmac?
    Es bremst besser. Weniger Trägheit, schnelleres Bremsen.
    Zitat Zitat von Tourini Beitrag anzeigen
    Rennradfahren ist die Essenz der unerträglichen Leichtigkeit des Seins.

  13. #153
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    Zitat Zitat von Cleat Commander Beitrag anzeigen
    Es bremst besser. Weniger Trägheit, schnelleres Bremsen.
    Klar. Und es fährt viel besser den Berg hoch. Berechnungen haben dann ergeben, dass man auf einem hügeligen Kurs mit 40 km Länge und 800 hm bei 300 W Konstanter Leistung 15 Sekunden eher im Ziel ist..
    Geändert von Sattelhartzer (21.09.2020 um 20:39 Uhr)

  14. #154
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    Zitat Zitat von Sattelhartzer Beitrag anzeigen
    Klar. Und es fährt viel besser den Berg hoch. Berechnungen haben dann ergeben, dass man auf einem hügeligen Kurs mit 40 km Länge und 800 hm bei 300 W Konstanter Leistung 15 Sekunden eher im Ziel ist..
    Manchmal denke ich mir, wenn man die ganzen Werbeslogans mancher Hersteller bei dem fast jährlichen Modell Upgrade von X Prozent steifer, Y Prozent leichter und man spart ein paar Sekunden auf ein paar Kilometer aufsummiert, müsste man doch bald in einen Bereich kommen, in dem man sich so viel einspart, dass man gar nicht mehr los fahren braucht 😁

  15. #155
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    Jo, dieses Phänomen wird ja besonders hinsichtlich der Aerodynamikanpreisungen deutlich, wenn man da mal über die Jahre eine Addition aufmacht...dürfte es eigentlich weder E-Bikes noch leichte Gänge mehr geben, das geht schon fast Richtung Mövescher Wunderkurbel...

  16. #156
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    Auf jeden Fall ist es schön. In der Regel spricht mich die Kombination aus dürrem Leichtbaurad mit externer Zugführung und Scheibenbremse optisch nicht an, aber auf dem oben gezeigten Bild sieht es doch sehr gefällig aus. Ich bin gespannt auf die Präsentation, und in welchen Spezifikationen das Rad angeboten wird. Ob es z.B. ein günstiges Modell (ca. 7000€ ) geben wird das trotzdem noch sehr leicht ist.

  17. #157
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    Mir ist das Oberrohr in der Seitenansicht zu dick. Es sieht aber erkennbar nach Specialized aus.

    Wenns wirklich leicht ist, wäre die Optik ja zu verschmerzen. Ein 640g Rahmen muss es schon sein um mit Canyon mitzuhalten, wa?

  18. #158
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    Zitat Zitat von marvin Beitrag anzeigen
    So war es angekündigt.
    Bei Rennrad-news ist für heute nichts angekündigt und eigentlich sind die da recht aktuell. Für Donnerstag steht was drin. Mal schauen, was heute passiert. Die Amis schlafen ja noch.

  19. #159
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    Bei den Weightweenies schreibt jemand der in einem Specialized Store arbeitet, dass der heutige Launch gecancelt und kein neues Datum genannt wurde.

  20. #160
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    Ist ein bisschen wie die Urteilsverkündungen im A...-TV. Immer schön um den heißen Brei herum um die Spannung zu steigern.

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