Schutzbleche für Winterrad

[Kolja]

Tag zusammen!!

Ich bin dabei, Schutzbleche für mein im Aufbau befindliches Winterrad zu suchen. Die Schutzbleche sollten möglichst tief runter reichen (also an der "Heck"-Seite" des Laufrades) und das hintere Schutzblech sollte durchgängig bis zum Tretlager sein.
Ich bin bei der Suche auf diese (Race Version) hier von Rose gestoßen. Weiß jemand, ob die Bleche auch auf Bremsenhöhe fixiert werden können und wieviel Platz zwischen Reifen und Rahmen in etwa nötig ist, um eine einwandfreie Montage zu ermöglichen??

Hat jemand eventuell andere Vorschläge?

Gruß, Kolja

[i-flow]

(...) das hintere Schutzblech sollte durchgängig bis zum Tretlager sein. (...)

Das ist mit einem ueblichen Rennrad mit kurzen Bremsen nicht moeglich, der Platz zwischen Reifen und Bremse reicht niemals nie nicht.
Frueher gab es die sog. Trainingsrennraeder mit laengerem Radstand (>100 cm) und dem Bremsmasz 47-57 (IIRC) statt 39-49. Dort konnte man durchgaengige festmontierte Schutzbleche montieren. Die sind aber offensichtlich komplett vom Markt verschwunden, Rennrad gibt es nur noch 'ganz' oder gar nicht, 'Kompromisse' werden heute, wenn, dann mit MTB / Trekkingraedern gemacht ...

[Slayer]

Die sind aber offensichtlich komplett vom Markt verschwunden,

Wie man oben am link sieht anscheinend nicht ganz

[ArminQ]

Moin Kolja,

ich habe diese durchgehenden Race-Schutzbleche in einem Radsportgeschäft gekauft und gleich wieder zurückgegeben, passten weder ans Alu-Müsing noch ans Stahl-Koga mit Carbongabel. Entweder war zu wenig Platz unter den Bremskörpern, bzw. ich bekam keine Schellen an der Carbongabel angebracht. Aufgrund des geringen Abstand zum Reifen (bedingt durch die Bremsen), war eine vernüftige Einstellung nicht möglich. Immer schleifte es irgendwo.
Dann habe ich schmale Steck-Schutzblech von Herbie ausprobiert (bei einer Rosebestellung mitgeordert). Auch nichts zu machen. Das geht wohl nur bei älteren klassischen Rahmen. Die Dinger haben jedoch ihren Platz an meinem Crossrad gefunden.
Seit letzter Woche habe ich die Race Blades von SKS (für 30€ bei bike-components, anderswo meist über 40€!). Die Dinger waren problemlos zu montieren. Nach Anpassung habe ich die Streben und Schutzbleche mit den vorgesehen Schrauben fixiert. Der Sitz der Race-Blades ist auch nach Schlaglöchern und Kanten immer noch tadellos, und lässt sich in Sekundenschnelle montieren, bzw. abnehmen. An den vergangenen Tagen habe ich keine Spurrillen und Pfützen ausgelassen, was soll ich sagen - ich bin begeistert :-)

Viele Grüße
Armin

[Mel Sandock]

ich hab mir die teile letzte woche gekauft. original gehen zwar bei einem 23er reifen vielleicht durch die bremse, vielleicht passen sie auch zwischen sitzrohr und rahmen. fahren kann man damit aber sicher nicht. ich hab mir meine zurechtgeschnitten, unter der bremse nur einen schmalen steg stehenlassen und nen winkel für den bremssteg drangenietet.
der verkäufer bei rose wollte sie mir übrigens auch gar nicht verkaufen.

[Kolja]

Danke.
Die Raceblades habe ich auch schon anvisiert. Allerdings will ich unbedingt Schutzbleche haben, die auch hinter den Bremsen Richtung Tretlager weiter verlaufen. Dürfen auch ruhig zwei Teilstücke sein. Hat da jemand vielleicht schon sowas in der Richtung oder einen Tip, wie man das realisieren kann??
Im schlimmsten Fall würde ich die im ersten Posting genannten Rose-Bleche nehmen und einfach den Teil hinter der Bremse abschneiden und separat mit Kabelbindern, Schellen o.ä. montieren. Was genaues schwebt mir da aber nicht vor.
Vielleicht hat ja jemand eine Idee hier.

[ArminQ]

Hallo Kolja,

nach meinen ersten Testfahrten habe ich den Eindruck, dass dieses Schutzblechstück zwischen HR-Bremse und Tretlager nicht unbedingt nötig ist. Der Dreck und das meiste Wasser werden gleich hinten hochgeschleudert und vom hinteren Schutzbereich abgefangen. Das bischen restliche Sprühwasser fliegt ans Hinterrohr, ist aber nicht viel. Hängt auch ein wenig vom Tempo ab. Du musst nur schnell genug fahren ;-) Das Tretlager bekommt den meisten Dreck vom VR ab. Die Race-Blades helfen da natürlich genauso viel/wenig wie die anderen Bleche. Ich werde mal versuchen ob ich nicht eine schmale Verlängerung aus Gummi ranbekomme.
Mit etwas Geschick lässt sich das vordere Race-Blade Blech sogar zwischen HR-Bremse und Tretlager montieren (das HR muss dazu kurz ausgebaut werden). Vielleicht hat hier ja einer noch ein vorderes RB-Blech übrig, einige fahren ohnein nur mit den hinteren Blech.
Vor selbst zurechtgebastelten Schutzblechbefestigungen (inbesondere VR) würde ich aus Sicherheitsgründen abraten.

Nachtrag:
Habe mal das vordere Race-Blade Blech hinten reingequetscht, siehe Bild im Anhang. Das ist allerdings nur provisorisch dargestellt.
Wenn das vernüftig ausgerichtet werden soll, dann muss von der unteren Kunststoffumklammerung des Schutzbleches die Ecke ein wenig abgeschiffen werden, dann kann das Blech fast bis ans Hinterrohr angelegt werden. So wäre das möglich. Ich halte es allerdings für unnötig.


Viel Grüße
Armin

[Mel Sandock]

Danke.
Die Raceblades habe ich auch schon anvisiert. Allerdings will ich unbedingt Schutzbleche haben, die auch hinter den Bremsen Richtung Tretlager weiter verlaufen. Dürfen auch ruhig zwei Teilstücke sein. Hat da jemand vielleicht schon sowas in der Richtung oder einen Tip, wie man das realisieren kann??
Im schlimmsten Fall würde ich die im ersten Posting genannten Rose-Bleche nehmen und einfach den Teil hinter der Bremse abschneiden und separat mit Kabelbindern, Schellen o.ä. montieren. Was genaues schwebt mir da aber nicht vor.
Vielleicht hat ja jemand eine Idee hier.

hängt von deinem rahmen ab. zwei teilstücke sind nicht gut zu befestigen, dann lass lieber einen steg unter der bremse stehen, da sollte ein 23er reifen durchpassen. richtung tretlager kannst du das schutzblech wie einen schwalbenschwanz aufschneiden, dann mit kabelbider relativ weit oben befestigen.

[Kolja]

@Mel Sandock: Womit hast Du das Schutzblech geschnitten? Kleine Flex, Dremel, Metallsäge? Habe leider nur so ne kleine Metallsäge hier, hoffe das klappt damit.

[Mel Sandock]

längs mit der blechschere. und kurze stücke mit ner guten kneifzange, aber nicht zuviel auf einmal durchkneifen, das plastik reißt dann weiter ein.

[listersee]

Hallo,

hat jemand Erfahrungen mit den Rose Rennräder Schutzblechen Xtreme Mud Jack Race Front und Rear aus dem Katalog 2/2005 Seite WS 79 oben.
Danke.

[Netzmeister]

Tag zusammen!!
[...]
Hat jemand eventuell andere Vorschläge?
Gruß, Kolja

Guten Morgen,

ich fahre seit Jahren mit den "SKS Bluemels" Schutz"blechen" (bekanntermaßen aus Kunststoff ) und bin absolut zufrieden damit.

Hinten sind sie nicht ganz so lang wie die von Dir geposteten aber sie sind an der Bremse anzubringen. Vorne montiere ich noch einen Plastik."Lappen" (70/80er Style ) - der schützt super vor Spritzwasser.

Übrigens: ich habe hier noch zwei ungebrauchte weiße Bluemels - allerdings ohne Streben.

[Kolja]

Danke für das Angebot. Aber ohne Streben helfen die mir nicht wirklich.

Sind bei den Bluemels serienmässig auch vordere Schutzbleche dabei??

[Innensechskant]

ich fahre seit Jahren mit den "SKS Bluemels" Schutz"blechen" (bekanntermaßen aus Kunststoff ) und bin absolut zufrieden damit.

Wie schon erwähnt wurde, passen die heutzutage aber nur noch an Crossrahmen.
Eine weitere Folge von "selbst 700€ Einfachstrenner sollen maximal profihaft aussehen"

[Innensechskant]

Sind bei den Bluemels serienmässig auch vordere Schutzbleche dabei??

Ja

[Netzmeister]

Danke für das Angebot. Aber ohne Streben helfen die mir nicht wirklich.

Streben kann ich evtl. besorgen. Muss meinen Bruder mal fragen, ob die auch aus seinem Keller geklaut wurden
Das wären dann aber Streben für die Montage der Schutz"bleche" an vorhandenen Ablötstellen. Falls Du keine Vorrichtung dafür hast, kannst Du aus Blech auch selber welche schnitzen und an die Schnellspanner bauen. Blech und Anleitung dafür habe ich auch

Sind bei den Bluemels serienmässig auch vordere Schutzbleche dabei??

Ja.

[4130]

Das wären dann aber Streben für die Montage der Schutz"bleche" an vorhandenen Ablötstellen. Falls Du keine Vorrichtung dafür hast, kannst Du aus Blech auch selber welche schnitzen

Kabelbinder regeln
http://forum.tour-magazin.de/attachm...chmentid=22891

[Kolja]

Nene, Kabelbinder ist ja Pfusch.

Habe gestern günstig die Bluemels in 35mm Breite bekommen (17.99€). Zumindest denke ich, daß das günstig war.

Habe heute das hintere Schutzblech montiert. Da zwischen Hinterbau und Reifen zu wenig Platz ist, habe ich mir mit Montageband geholfen und die Halterung wie auf den Bildern zu sehen an anderer Stelle platziert.
Zumindest im Handbetrieb schleift nix, mal schauen, wie es bei der Probefahrt aussieht. Regnet ja draussen eignet sich also wunderbar. (Spaß beiseite)

Vom vorderen Schutzblech muß ich das Langloch der Bremsen-Halterung noch ein wenig verlängern, damit das Blech möglichst weit nach oben kommt. Da komme ich aber erst heute Abend oder morgen zu.

Soweit mein Stand der Dinge.
Gruß, Kolja

[Kathrin]

wäre es evtl. möglich, das Bild ein wenig größer und detalierter zu machen? thx.

[Kolja]

Klar, kann ich machen. Ich bitte aber um ein wenig Geduld, ich komme nicht vor heute Abend, eventuell erst morgen früh, dazu.