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  1. #161
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    erledigt
    Geändert von chill33hh (29.01.2010 um 23:54 Uhr)
    Der einfachste Weg, mit mir nicht zu reden, ist, nicht mit mir zu reden.

  2. #162
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    Zitat Zitat von chill33hh Beitrag anzeigen
    http://www.rennrad-news.de/forum/sho...66#post1481266

    Sehr schöne Anleitung wie man Lenker in Leder einnäht. Falls das auf radklassiker.org eingebunden wird, editiere ich den Link gerne.
    Link ergibt nur:

    Not Found

    The requested URL /forum/sho...66 was not found on this server.

  3. #163
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    http://www.eroicacicli.com/

    Andrea, sehr empfehlenswerter,netter Bursche in Berlin.

    Neffe (o.ä.) des L´Eroica Veranstalters.

    Top-Adresse also, auch für Sonderbestellungen

    Kontakt nur auf English oder Italienisch

  4. #164
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    Zitat Zitat von Kjeld Beitrag anzeigen
    Link ergibt nur:

    Not Found

    The requested URL /forum/sho...66 was not found on this server.
    der auch?
    http://www.rennrad-news.de/forum/showthread.php?t=70313
    suche alte Kölner Rennräder, hier meine Schätzchen:
    http://fotos.rennrad-news.de/users/view/32018

  5. #165
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    "Eroica Cicli" eingepflegt auf rk.org...

    und wynklah ist angepingt, ob er den Artikel herausrückt
    My batteries are low, and it's getting dark. Hier nicht mehr aktiv. Kontakt: https://mucradblog.wordpress.com/

  6. #166
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    "Lederlenker"-Artikel eingeflegt -> http://www.radklassiker.org/?page_id=915

    Danke an wynklah!

    @chill: schau bitte noch mal drüber und editiere, was notwendig ist!

    M.
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  7. #167
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    Zitat Zitat von martl Beitrag anzeigen
    "Lederlenker"-Artikel eingeflegt -> http://www.radklassiker.org/?page_id=915
    Es ist aber nur die rechte Hälfte eingepflegt,

    es geht ja mit links weiter und endet beim Sattel

    suche alte Kölner Rennräder, hier meine Schätzchen:
    http://fotos.rennrad-news.de/users/view/32018

  8. #168
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    Zitat Zitat von marcfw Beitrag anzeigen
    Es ist aber nur die rechte Hälfte eingepflegt,
    Jetzt nimmer
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  9. #169
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    Classical-Bicycles

    Kennt ihr diese Seite schon?
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  10. #170
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    Diesen Flickr - Photostream kennen bestimmt viele schon (Stronglight), aber das "Fully", das es dort zu bestaunen gibt, sieht man nicht so oft .

  11. #171
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    Wahnsinn. Genial.
    Kann es sein, dass diese Konstruktion nicht besonders stabil war?
    Mich deucht, dass das Sitzrohr etwas verbogen ist.
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  12. #172
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    nicht direkt ein Link, aber ein netter Fund.

    Irgendjemandes Wohnzimmer:

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  13. #173
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    Decals

    http://www.hlloydcycles.com/ bietet eine grosse Auswahl an günstigen Aufklebern, meist Wasserschiebebilder. Eine Liste als PDF: http://www.hlloydcycles.com/pdflistlatest.pdf
    Der einfachste Weg, mit mir nicht zu reden, ist, nicht mit mir zu reden.

  14. #174
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    Grossartige zeitgenoessische Betrachtung zum Thema Freilauf - sehr amuesant:
    http://www.schule.de/bics/son/verkeh...nt/fhis005.htm

  15. #175
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    Zitat Zitat von wahre worte
    Ganz abgesehen von der größeren Kompliziertheit der Bestandteile sowie von dem vergrößerten Gewicht des Rades, infolge der Notwendigkeit, zwei Bremsen mit sich zu führen, wird das Free Wheel nur die Maschine des sehr geübten Fahrers werden, nachdem der Anfänger oder der nur mittelmäßige Fahrer wohl kaum eine freilaufende Maschine mit Vorteil wird benutzen können, da ihm die Überwindung des toten Punktes stets Schwierigkeiten machen wird. Um die Vorteile eines freilaufenden Rades zu genießen, muß sich der Fahrer mit einer nur mittelmäßigen Geschwindigkeit begnügen, da die Schnelligkeit nicht als Vorteil der freilaufenden Räder anzusehen ist.
    so is et doch

  16. #176
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    Zitat Zitat von 55-11 Beitrag anzeigen
    so is et doch
    Na ja - wenn man sich das peinliche hektische Gestrampele der Fixierten anschaut, sobald es über Eisdielen-Poser-Tempo hinausgeht, wird wohl auch dem Laien schnell klar, wie sinnvoll Gangschaltungen nebst Freilauf sind ...
    Richtig müssen die Hervorhebungen so gesetzt werden: "... wird das Free Wheel nur die Maschine des sehr geübten Fahrers werden, nachdem der Anfänger oder der nur mittelmäßige Fahrer wohl kaum eine freilaufende Maschine mit Vorteil wird benutzen können, da ihm die Überwindung des toten Punktes stets Schwierigkeiten machen wird und die plötzliche Wirkung der Hinterradbremse beim Bergabfahren für ungeübte oder unaufmerksame Fahrer böse Folgen nach sich ziehen könnte. Das kleinste Hindernis am Wege kann einen Kopfsturz verursachen." So sieht es doch aus.

  17. #177
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  18. #178
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    Gitane SystemU 1988

    hier mal ein interessant gelabeltes Vitus für Gitane, habe ich so auch noch nie gesehen. Der Verkäufer nennt als Versandkosten von France nach D leider 100Dollar, das ist mir zuviel, ansonsten würde ich den "holen", würde perfekt passen...
    http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?...=STRK:MEWAX:IT

  19. #179
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    Zitat Zitat von seep Beitrag anzeigen
    Rheinländer. Alle bekloppt.

  20. #180
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    http://www.mdr.de/sachsenspiegel-extra/7228420.html
    Kommt wohl morgen bei MDR, ein Beitrag zu 125 Jahre Diamant, mit Werner Aidn, Teilnehmer unserer ersten Klassikerausfahrt in O'gau vor zwei Jahren.

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