Ergebnis 1 bis 15 von 15
  1. #1
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    Wer hat hohlgebohrte Titan-Schrauben ?

    Hallo,

    war Anfang der Woche bei AX Lightness und habe dort meine neue Bremse (Orion) abgeholt und an den Rahmen anpassen lassen.

    Eine zumindest optisch traumhafte Bremse. Der Funktionstest steht noch aus, weil mein Aufbau wohl noch ein paar Monate braucht.

    Ein echtes Highlight, sind meiner Meinung nach, die hohlgebohrten Titan-Gewinde der Bremsenbefestigung.

    Dies bringt mich auf die Idee, z.B. auch die Titanschrauben des F99 Vorbau`s bohren zu lassen.

    Erinnere mich "dunkel" daran, irgendwo gelesen zu haben, das dies sogar die Festigkeit vergrößern soll.

    Meine Fragen:
    Hat da jemand Erfahrungen?

    Wer kann dies bohren ? (soll ja nicht so leicht sein Titan zu bohren.)

    Bitte nichts über die Sinnfrage posten. Weiss bin ein wenig GAGA!
    Viele Grüße

    Martin

  2. #2
    jörgl Gast
    Probiere es mal hier.

    Grüße Jörg

  3. #3
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    Zitat Zitat von siecre
    Erinnere mich "dunkel" daran, irgendwo gelesen zu haben, das dies sogar die Festigkeit vergrößern soll.
    Dann komm´ lieber wieder ins Licht

    Das stimmt nur bezogen auf das Schraubengewicht.
    Ein Rohr hat eine höhere Torsionsfestigkeit als ein Rundstab gleichen Querschnitts.
    Die Zugfestigkeit sinkt durch Hohlbohren.

    Für Bohrungen in Titan sollte man die Schneiden des Bohrers auf 0° Spanwinkel schleifen, da er sonst zu sehr "zieht".
    Gleiches gilt auch für Bohrungen in zäh-weichen Kunststoffen.
    Dadurch wird die Spantemperatur allerdings erhöht, man muß mehr kühlen.

  4. #4
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    Gut zu wissen. Ich hab mich damals gewundert warum ich durch das Aluminium meines Skateboards so schlecht durchkam bis ich erfuhr das es sich um Titan handelte.

    Felix

  5. #5
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    Naja, dann bleibt aber noch die Frage, was dann letztlich stabiler: Hohlgebohrte Titan-Schrauben oder Alu-Schrauben aus Vollmaterial...

    Gruß,

    Varenga
    Nur links ist rechts...
    Los, fahr doch! Straße frei!

  6. #6
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    Zitat Zitat von varenga
    Naja, dann bleibt aber noch die Frage, was dann letztlich stabiler: Hohlgebohrte Titan-Schrauben oder Alu-Schrauben aus Vollmaterial...

    Gruß,

    Varenga
    Ziemlich sicher Titan, wenn die Bohrung nicht zu groß wird. Allein die Flankenfestigkeit ist um einiges höher.

  7. #7
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    Zitat Zitat von kampfgnom
    Ziemlich sicher Titan, wenn die Bohrung nicht zu groß wird. Allein die Flankenfestigkeit ist um einiges höher.
    trotzdem würde ich von gebohrten ti schrauben am vorbau absehen! das wäre mir einfach zu heiß!

    alu sollte nicht am vorbau verwendet werden!
    Suche Drehmaschine!

  8. #8
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    Der Frederöffner hatte extra darum gebeten, von der Frage nach Sinn oder Unsinn dieser Maßnahme abzusehen.
    Ich habe mich daher rein auf die Schrauben bezogen...

  9. #9
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    Nee moment. Über Sinn und Unsinn von Leichtbau braucht man in der Tat nicht in jedem Fred neu zu diskutieren.

    Vor solchem Schwachfug, Vorbauschrauben aus Titan hohlzubohren, kann - nee MUSS man warnen. Finden sich nämlich immer Nachahmer...

    Machs meinetwegen da, wo es nicht sonderlich Sicherheitsrelevant ist.

    Dann verzichte lieber auf den Helm, bringt 100x mehr Gewicht und ist längst nicht so gefährlich...

    Gruß mess.

  10. #10
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    Manche sind aber schon viel weiter....

    Ohne Helm und auch schon am Hirn gespart

  11. #11
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    Sinn oder nicht

    oh - noch so ein Modellbauer

    ich will keinen Streit anfangen - aber wenn hier so ein provozierender Hirnriss gepostet wird:

    erst mal denken - Ti hat eine Dichte von 4,5g/Kubikcentimeter

    ein Loch mit exemplarischem Durchmesser 2mm und 15mm Tiefe bringt:

    0,2g !!

    und für so einen fetten Ertrag riskierst du dein Leben???
    Geändert von nimmersatt (28.01.2006 um 19:18 Uhr)

  12. #12
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    technisches

    zum technischen Hintergrund:

    eine M6 Schraube hat einen Spannungsquerschnitt von 20 mm^2 - dh. ein kleines Löchlein mindert diesen auch nur wenig - also verlierst du da nicht viel

    aber die Gefahr durch das Bohren (pauschal: Ti ist ziemlich schlecht zu zerspanen) Kerbwirkung oder Gefügeänderung (durch ev. nicht vorhandene Kühlung, Ti leitet die Wärme schlecht) eine Schwächung einzubringen ist hoch

    und am Vorbau mit permanenter Wechsellast auf die Schrauben einfach viel zu heikel

    bohr alle möglich Schrauben hohl die keine tragende Funktion haben - aber nicht die vom Vorbau

  13. #13
    jörgl Gast
    Zitat Zitat von messenger

    Dann verzichte lieber auf den Helm, bringt 100x mehr Gewicht und ist längst nicht so gefährlich...

    Gruß mess.
    Das ist doch wohl nicht Dein Ernst, oder??

  14. #14
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    Zitat Zitat von jörgl
    Das ist doch wohl nicht Dein Ernst, oder??
    Hätt ich vorschlagen sollen, die Gabelscheiden mit Erleichterungsbohrungen zu versehen oder einfach die Bremsen wegzulassen?

    Solch Blödsinn schreit nach absurden Vergleichen...

    Gruß mess.

  15. #15
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    Zitat Zitat von messenger
    Hätt ich vorschlagen sollen, die Gabelscheiden mit Erleichterungsbohrungen zu versehen oder einfach die Bremsen wegzulassen?

    Solch Blödsinn schreit nach absurden Vergleichen...

    Gruß mess.

    Mich erinnern diese Beiträge ( nicht Deiner Mess. u. auch nicht Jörgls)
    immer daran, mal wieder diese Seite zu besuchen:

    http://www.darwinawards.com/

    Gruß, Axel

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