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  1. #1
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    Wie Ersatzschlauchreifen vorbereiten?

    Hi,

    ich hab am nächsten Wochenende einen Wettkampf und wollte mal fragen wie ihr einen Ersatzschlauchreifen vorbereitet. Wird der am besten schon mit Leim angestrichen oder packt ihr ihn einfach ohne Vorbeireitungen ein?

    Danke für eure Hilfe.
    Ghost
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  2. #2
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    Ich packe immer einen alten SR ein, der noch etwas Kitt drauf hat. Einen neuen SR nehme ich nie mit, da ich die Tour nach einem Platten immer abbreche. Bei Dir ist es wohl etwas anders.

  3. #3
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    Abbrechen kommt nicht in Frage, da es ein Wettkampf ist. Aber ich werde wohl den Schlauchreifen einfach mal schon mit dem Leim vorbehandeln.
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  4. #4
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    Du musst einen bereits gekitteten SR verwenden. Ansonsten Arschkarte gezogen und Sturz wahrscheinlich.

    Beispiel vom Samstag: Mein Tufo S 22 hat ohne Fremdeinwirkung plötzlich einen Schlag getan und sich verabschiedet. Seitlich aufgerissen... Warum auch immer. Schöner Dreck...

    Dann kam alles zusammen: Regen, eiskalte und klamme Finger -> Ventilschräubchen nicht abbekommen (Kollege Widu hat geholfen), SR trotz vergedehntem Status nicht auf die Felge bekommen (Kollege Widu hat geholfen), zu wenig Druck auf den Reifen bekommen, trotz großer Rahmenluftpumpe, aber es hat gereicht. Gestern wollte ich den SR dann wieder abziehen und dachte, dass ich wohl wegen des recht geringen Luftdrucks nicht viel Kraft brauchen würde. Weit gefehlt. Das Ding saß richtig gut fest.

    Ach ja: Wenn du den Ersatz-SR nicht einige Tage vordehnst -> Da gehörste der Katz'. Keine Chance, auch mit warmen Fingern...

  5. #5
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    Zitat Zitat von Nano
    Ich packe immer einen alten SR ein, der noch etwas Kitt drauf hat. Einen neuen SR nehme ich nie mit, da ich die Tour nach einem Platten immer abbreche. Bei Dir ist es wohl etwas anders.
    Wieso abbrechen? Das würde mir nicht in den Sinn kommen... Ersatz-SR drauf und weiterrollen wäre meine Devise...

  6. #6
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    Zitat Zitat von pinguin
    Wieso abbrechen? Das würde mir nicht in den Sinn kommen... Ersatz-SR drauf und weiterrollen wäre meine Devise...
    Ja, meistens sind das schon noch einige KM, bis ich nach Hause komme. Für kleine Fälle habe ich noch das Tufo Sealant.

  7. #7
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    Zitat Zitat von pinguin
    Ach ja: Wenn du den Ersatz-SR nicht einige Tage vordehnst -> Da gehörste der Katz'. Keine Chance, auch mit warmen Fingern...
    Zum vordehnen bekommt man ihn ja auch auf die Felge
    Einen Conti Competition kann man glaube ich auch ein halbes Jahr vordehnen und holt sich beim Aufziehen trozdem Schwielen und Blasen an den Fingern
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  8. #8
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    Zitat Zitat von Schillerlocke
    Zum vordehnen bekommt man ihn ja auch auf die Felge
    Einen Conti Competition kann man glaube ich auch ein halbes Jahr vordehnen und holt sich beim Aufziehen trozdem Schwielen und Blasen an den Fingern
    Zum Vordehnen kann man auch eine z.B. Drahtreifenfelge benutzen, die vielleicht einen etwas geringeren Durchmesser hat oder eben eine andere SR-Felge usw. Da gibt es genug Möglichkeiten ohne Schwielen.

    Bei den Conti Sprinter habe ich auch gekämpft wie eine wilde Sau, dagegen war das Aufziehen am Samstag fast Kindergeburtstag...

  9. #9
    0916 Gast
    Zitat Zitat von pinguin
    .....Ach ja: Wenn du den Ersatz-SR nicht einige Tage vordehnst -> Da gehörste der Katz'. Keine Chance, auch mit warmen Fingern...
    hängt wohl sehr vom Schlauchreifen ab (und Felge).

    allgemein gültig ist das nicht :4bicycle:

  10. #10
    SabineK Gast
    Zitat Zitat von Schillerlocke
    Einen Conti Competition kann man glaube ich auch ein halbes Jahr vordehnen und holt sich beim Aufziehen trozdem Schwielen und Blasen an den Fingern
    stimmt !!! Aber zum Glück kenne ich da jemanden, der macht sowas inzwischen (fast perfekt).

    dagegen war der Veloflex SC ein Kinderspiel.

    Als Erstazschlauch habe ich einen schon mal geklebten Tufo in der Rückentasche.

  11. #11
    HeinerFD Gast
    Zitat Zitat von Schillerlocke
    Zum vordehnen bekommt man ihn ja auch auf die Felge
    Einen Conti Competition kann man glaube ich auch ein halbes Jahr vordehnen und holt sich beim Aufziehen trozdem Schwielen und Blasen an den Fingern
    Schwielen und Blasen kann man vermeiden: einfach mit genug Kraft die Reifen dehnen (direkt vor dem Aufkleben). Kenne niemanden, der dabei schon einmal einen Reifen zerissen hätte.

  12. #12
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    Zitat Zitat von HeinerFD
    Schwielen und Blasen kann man vermeiden: einfach mit genug Kraft die Reifen dehnen (direkt vor dem Aufkleben). Kenne niemanden, der dabei schon einmal einen Reifen zerissen hätte.
    Ok Ok ich habe übertrieben, aber der Conti geht schon echt schwer drauf.
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  13. #13
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    Wie Ersatzschlauchreifen vorbereiten?
    Egal ob Kitt auf dem Reifen oder nicht, ich werde den Ersatzschlauchreifen auf jeden Fall schon mit der notwendigen Ventilverlängerung versehen.
    Hatte bei der letzten Panne diesen sch... Ventilschlüssel vergessen und musste nach Hause schieben.

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