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  1. #1
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    Dumme Frage: Vorbau tauschen

    Wie tausche ich einen Vorbau? ALso wie ist die Reihenfolge?
    1. Kappe runter schrauben?
    2. Vorbauschrauben lösen?
    3. Vorbau tauschen und festschrauben?
    4. Kappe wieder drauf? Und wie fest???

  2. #2
    Rüganer Gast
    3 und 4 tauschen

    Mit 4 stellst du nämlich das Steuersatzspiel ein und erst dann kannst du den Vorbau auf den Gabelschaft fixieren.

  3. #3
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    Zitat Zitat von Rüganer
    3 und 4 tauschen
    Naja, Teil 1 von 3. sollte er schon vor 4. tun.
    Ich hab mir meine Meinung bereits gebildet. Bitte verwirrt mich nicht mit Tatsachen.

  4. #4
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    Zitat Zitat von Rüganer
    3 und 4 tauschen

    Mit 4 stellst du nämlich das Steuersatzspiel ein und erst dann kannst du den Vorbau auf den Gabelschaft fixieren.
    NOch ne dumme Frage: Wie wirkt sich das Steuersatzspiel aus?

  5. #5
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    Check' mal die Seite von Syntace. Da ist beim F99 ein Video, wie du Vorbau wechselst...

  6. #6
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    Zitat Zitat von Edeldomestik
    Check' mal die Seite von Syntace. Da ist beim F99 ein Video, wie du Vorbau wechselst...
    http://www.syntace.de/fileserver/syn...h_Q_DSL134.WMV
    Ich hab mir meine Meinung bereits gebildet. Bitte verwirrt mich nicht mit Tatsachen.

  7. #7
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    Zitat Zitat von Kadauz
    Und wie fest???
    Unterschiedlich.
    Kein Drehmomentschlüssel zu Hand? Bei Carbonschaft sehr gefährlich, bei Alu immer noch kritisch, bei Stahl gleichmäßig so fest, bis sich nix mehr verdreht.

    In dubio pro Radhändler ...


    Zitat Zitat von Kadauz
    NOch ne dumme Frage: Wie wirkt sich das Steuersatzspiel aus?


    Ich glaube, du fährst in jedem Fall besser zu jemandem, der sich etwas besser auskennt...

  8. #8
    Rüganer Gast
    Zitat Zitat von Kadauz
    NOch ne dumme Frage: Wie wirkt sich das Steuersatzspiel aus?

    Wenn dein Steuersatz Spiel hat, wackelt die Gabel beim Bremsen und bei jedem Schlagloch im Steuerrohr umher.

    Hier darf kein Spiel herrschen, allerdings darf die Schraube auch nicht so fest sein, dass sich die Gabel schwer im Steuerrohr dreht. Deswegen sich mit viertel Umdrehungen der Schraube (Kappe) der optimalen Befestigung nähern.
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  9. #9
    SPIRITS Gast
    Wenn ich mir das durchlese:

    Laß' es lieber einen Radhändler machen.

  10. #10
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    Danke.

    Ok, jetzt hab ichs soweit.

    @zwanzisch
    Wie soll ichs dann jemals selbst lernen? Das passt schon.

  11. #11
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    Zitat Zitat von zwanzich
    In dubio pro Radhändler ...
    In dubio ad mercatorem.

    Zitat Zitat von Kadauz
    Wie soll ichs dann jemals selbst lernen? Das passt schon.
    Stimmt (falls Drehmomentschlüssel vorhanden).
    Geändert von black (17.05.2006 um 13:35 Uhr)
    Ich hab mir meine Meinung bereits gebildet. Bitte verwirrt mich nicht mit Tatsachen.

  12. #12
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    Zitat Zitat von Kadauz
    @zwanzisch
    Wie soll ichs dann jemals selbst lernen? Das passt schon.
    Im Prinzip schon.
    In diesem Fall zumindest bei Carbon schnell Lotterie, falls das passende Werkzeug fehlt.

  13. #13
    Rüganer Gast
    Zitat Zitat von zwanzich
    Im Prinzip schon.
    In diesem Fall zumindest bei Carbon schnell Lotterie, falls das passende Werkzeug fehlt.
    Was ist den bei seinem Rad aus Carbon? der Gabelschaft?

  14. #14
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    Erstens ist bei mir nichts Carbon und zweitens hab ich nen Drehmomentschlüssel.
    Sorry, hab ich vergessen zu erwähnen.

  15. #15
    klappradl Gast
    Zitat Zitat von black105
    In dubio ad mercatorem.
    Lasst doch nicht immer eure humoristische Bildung so raushängen.


    Der Vorbauwechsel gehört doch zu den einfachen Bastelarbeiten am Rad. Mit der Videoanleitung schafft er das schon. Das Problem wird der Drehmomentschlüssel sein.

  16. #16
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    Zitat Zitat von klappradl
    . Das Problem wird der Drehmomentschlüssel sein.
    Nein ist es nicht.

    Ich hab einen.

  17. #17
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    Zitat Zitat von klappradl
    Lasst doch nicht immer eure humoristische Bildung so raushängen.
    Ich hab mir meine Meinung bereits gebildet. Bitte verwirrt mich nicht mit Tatsachen.

  18. #18
    klappradl Gast
    Zitat Zitat von black105
    Das war'n Schenkelklopfer...?...?...?...na gut, dann nicht.



    Was soll's, der Vorbauwechsel ist anscheinend gerettet.

  19. #19
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    Exclamation

    Aus meiner Sicht ein nicht unerheblicher Punkt: Handelt es sich um einen baugleichen Vorbau, den Du wechseln möchtest oder soll womöglich einer mit einer anderen Bauhöhe montiert werden??! Unter Umständen könnte somit eine neue Anpassung der Spacer erforderlich werden, um das Steursatzspiel einstellen zu können!
    "Stellen Sie sich vor, Sie seien unsichtbar. Nehmen Sie nicht an, dass Autofahrer Sie sehen können." (Sicherheitshinweis in Bell-Gebrauchsanleitung)

  20. #20
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    Zitat Zitat von Kadauz
    Erstens ist bei mir nichts Carbon und zweitens hab ich nen Drehmomentschlüssel.
    Sorry, hab ich vergessen zu erwähnen.
    Na, dann ....

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