Hallo!
Brauche mal Eure Hilfe... Da sich wohl mein Ultegra Schaltwerk leicht verbogen hat (schleift an den Speichen) wollte ich mir ein XT oder XTR Schaltwerk zulegen.
Darf es ein INVERS Schaltwerk sein????
Das heisst doch eigentlich, dass "umgekehrt" geschaltet wird!? Funktioniert das Überhaupt mit Shimanos Ultegra STI´s????![]()
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DANKE![]()
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Ergebnis 1 bis 16 von 16
Thema: AM Crosser... INVERS????
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11.09.2006, 19:31 #1
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AM Crosser... INVERS????
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11.09.2006, 20:03 #2Crossfahrer1 Gast
Ja das funktioniert!
Ich habe das schon mehrmals so montiert.
Ist zwar am Anfang etwas seltsam zu schalten,aber die Leute für die die Räder waren,fanden das gar nicht mal so schlecht
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11.09.2006, 20:26 #3elmar Gast
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Elmar
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11.09.2006, 20:40 #4
free
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Zitat von RockShox
Wir haben nichts zu verlieren, außer unsere Ketten
Marx
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11.09.2006, 21:18 #5
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Danke für den Tip mit dem Schaltauge... werde ich morgen mal überprüfen.
Hatte aber erst die Probleme, als ich eine neue Kassette montiert hatte.
Kann es evtl. auch sein, dass das Laufrad zentriert werden müsste?
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11.09.2006, 21:55 #6elmar Gast
Zitat von RockShox
wenn ja,ist wahscheinlich die kassette verschlissen.
egal wie goss ein schlag im laufrad ist ,das darf keinen einfluss aufs schlaten haben
elmar
r
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11.09.2006, 23:18 #7
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Kassette ist ganz neu... muss aber sagen, es ist eine KCNC...
Hatte schon mal gepostet,... dachte das Schaltwerk wäre verdreckt...
Ist gereinigt. Aber mir viel auf, dass die innere Schaltwerksröllchenhalterung leichtr nach innen gebogen ist.
Poste morgen mal ein Foto...
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11.09.2006, 23:33 #8elmar Gast
Zitat von RockShox
im leichtbauforum haben viele probleme mit den kcnc kassette
überhaupt mit alukassetten
nimm doch einfach mal ein anderes hinterrad
alukassetten sind eh nichts wahres
am crosser schon gar nicht
bei 8 und 9 fach antrieben funktioniert es oft auch noch mit leicht verbogenem schalterk- oder auge.
link zu kcnc http://www.mtb-news.de/forum/showthread.php?t=203123
elmar
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15.12.2006, 01:44 #9
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Hatte ganz vergessen das Ergebnis zu posten...
Das Problem lag nicht am Schaltwerk und nicht am Schaltauge. Es lag zu 50% an der KCNC Kassette und zu 50% an den Laufrädern ( WHR 500). Die LR waren für den Crosseinsatz wohl zu weich. Mit neuen LR (Ritchey Aero) verträgt sich auch die Leichtbaukassette.
Gruss
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15.12.2006, 09:05 #10elmar Gast
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15.12.2006, 13:03 #11
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Die Speichen waren alle fest gespannt. Das Rad lief auch rund. Nur wenn ich die Kette auf dem 27er Ritzel hatte hat das Schaltwerk an den Speichen geschliffen. Und das auch nur im Wiegetritt. Bei leichtem Tritt kam es zu keiner Berührung. Deshalb dachte ich das der LRS zu weich sei...
Seltsam nur, dass das Problem bei der Ultegra Kassette bei gleicher Abstufung nicht auftrat.
Ich wusste nur zu Anfangs nicht, woher das Problem kam. Zuerst hatte ich das Schaltwerk in Verdacht und wollte mir ein XT Schaltwerk kaufen...
Gruss
Karsten
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15.12.2006, 13:50 #12elmar Gast
es gibt dünne unterlegscheiben ,dei du vor der kassette auf die nabe steckst
dadurch erhöhst du den abstand zu den speichen
bei manchen naben muss man diese scheiben nehmen
z.b wenn man 9 fach kassette auf 10 fach nabe fährt
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15.12.2006, 15:37 #13
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15.12.2006, 16:19 #14elmar Gast
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16.12.2006, 20:50 #15
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Gute Idee. Hatte gar nicht daran gedacht was unterzulegen.
Danke für den Tip!!!
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16.12.2006, 23:41 #16elmar Gast
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