Ergebnis 1 bis 18 von 18

Thema: Reifendruck

  1. #1
    Registriert seit
    Jul 2006
    Ort
    Bremen
    Beiträge
    24

    Reifendruck

    bin ja noch recht neu beim RR Fahren und habe daher wieder eine wahrscheinlich langweilige Frage. Lt. Händlerempfehlung pumpe ich meine Reifen auf 8 bar auf, Schon nach einem Tag verlieren aber beide Reifen merklich Druck (rund 1 bar) , nach einer Woche liegt der Reifendruck nur noch bei 3 bar, so daß ich z.Z. jedesmal vorm fahren nachpumpe.Liegt das am hohen Druck und ist normal oder habe ich einen Defekt und muß flicken o.ä.?
    Gruß Tim

  2. #2
    Registriert seit
    Sep 2002
    Beiträge
    5.655
    Auf beiden Rädern?

    Wenn Du Latexschläuche drin hättest (was ich aber nicht glaube), wär das normal, bei Allerweltsschläuchen nicht, da geht höchstens 1bar pro Woche raus...

    Mini-loch wäre möglich, evtl. ist auch das Ventil nicht richtig eingeschraubt.

    Undichte Stellen findet man am leichtesten durch Luftbläschen im Wassereimer mit leicht angepumpten Schlauch.

    Gruß messi

  3. #3
    Registriert seit
    Jul 2006
    Ort
    Bremen
    Beiträge
    24
    werds also wie früher im Eimer überprüfen, danke.

  4. #4
    Beast Gast
    Hmmhhh...

    Also wenn das bei beiden Schläuchen auftritt vermute ich mal wirklich Latexschläuche. Da wäre der beschriebene Druckverlust ja auch durchaus normal.

  5. #5
    Registriert seit
    Jul 2006
    Ort
    Bremen
    Beiträge
    24
    das sind stinknormale Schwalpe Schläuche für 4 Euro sehen für mich aaus wie "normale" Schläuche. Werde mal die Packung suchen und nachsehen, ob sie aus Latex sind. Was für Vorteiele haben Latexschläuche denn?

  6. #6
    Registriert seit
    Sep 2002
    Beiträge
    5.655
    Von Schwalbe gibts kein Latex. Wenns schwarz ist -> normales Butyl.

    Allerdings haben Schawalbe ausschraubbare Ventile. Könnte gut sein, daß das Ventil nicht fest eingeschraubt ist.

    Vorsichtig an der abgeflachten Stelle unterhalb des Stößels mit ner Flachzange versuchen, fester anzuziehen.

    Gruß messi

  7. #7
    Registriert seit
    Jul 2006
    Ort
    Bremen
    Beiträge
    24
    ist kein Latexschlauch, gibt es von Schwalbe nämlich nicht mehr, also werden sie jetzt gedadet.....

  8. #8
    Beast Gast
    Ähhmmmm...

    Mal 'ne andere, evtl. überflüssige Frage. Wenn Du neu beim RR bist...

    Sicherst Du das Ventil nach dem Pumpen wieder? Ich meine das Festschrauben des Ventilstifts...
    Geändert von Beast (21.10.2006 um 13:20 Uhr)

  9. #9
    Registriert seit
    Apr 2006
    Ort
    NRW
    Beiträge
    1.982
    das ist bei mir ähnlich, nur dass ich ungefähr die Hälfte verliere.
    Allerdings sind meine Reifen auch schon gut 3 Jahre alt und nicht
    die Besten. Irgendtwas von Maxxis!
    Winterpokal Einzelrang:


    Winterpokal Teamrang:

  10. #10
    Registriert seit
    Aug 2006
    Ort
    Südostbayern
    Beiträge
    4.564
    Was für Vorteiele haben Latexschläuche denn?
    Latex ist sehr elastisch und dehnfähig. Daher sind die Latexschläuche etwas pannensicherer und reduzieren den Rollwiderstand. Die guten Schlauchreifen hatten früher alle Latexschläuche drin. Hab die Dinger als Jugentlicher aus abgefahrenen Exemplaren rausoperiert und dann in meinen billigen Faltreifen verwendet. Naja, gemerkt hab ich den Unterschied nicht.

    Nachteile: höherer Druckverlust, nur mit speziellen Flickzeug zu flicken, sehr teuer.

  11. #11
    Avatar von garbel
    garbel ist offline Geh Doch Zu Hause Du Alte ********!
    Registriert seit
    Jan 2003
    Beiträge
    1.157
    Zitat Zitat von bernhard67 Beitrag anzeigen
    Latex ist... ...nur mit speziellen Flickzeug zu flicken

    Ich meine, vor Jahren mal so einen Schlauch mit ganz normalem Flickzeug repariert zu haben...
    "You have the sun, you have the moon, you have the air to breathe - and you've got The Rolling Stones!" (Keith Richards)

  12. #12
    salzstange Gast
    Zitat Zitat von garbel Beitrag anzeigen
    Ich meine, vor Jahren mal so einen Schlauch mit ganz normalem Flickzeug repariert zu haben...
    dito; ohne Probleme.

  13. #13
    Registriert seit
    Oct 2002
    Beiträge
    18.297
    Zitat Zitat von Merida903 Beitrag anzeigen
    das ist bei mir ähnlich, nur dass ich ungefähr die Hälfte verliere.
    Allerdings sind meine Reifen auch schon gut 3 Jahre alt und nicht
    die Besten. Irgendtwas von Maxxis!
    Hat nix mit den reifen zu tun

  14. #14
    Avatar von Andi Arbeit
    Andi Arbeit ist offline Sind wir nicht alle ein bisschen campa...?
    Registriert seit
    Apr 2003
    Ort
    (Viel zu) Flachland
    Beiträge
    1.237
    Zitat Zitat von bernhard67 Beitrag anzeigen
    Latex ist [...] nur mit speziellen Flickzeug zu flicken.
    Ganz normales Flickzeug, das Aufrauen mit dem Sandpapierfitzel entfällt.

    Gruß Andi
    „Die Japaner haben eine raffinierte Art, ihren Stahl in die USA zu schmuggeln; sie malen ihn an, stellen ihn auf vier Räder und nennen das Ganze Auto.“ (Henry Ford)

  15. #15
    Registriert seit
    Jan 2006
    Ort
    MA
    Beiträge
    5.524
    Ich habe teilweise die Superleichtschläuche verwendet, die auch relativ schnell Luft verloren haben. Da ich das nie gemessen habe, kann ich allerdings nicht sagen, wieviel das genau war.

    Da ich inzwischen festgestellt habe, dass diese Schläuche recht pannenanfällig sind, nutze ich sie nicht mehr.

    Ob es von Schwalbe solche Schläuche gibt, weiß ich nicht. Vielleicht probierst Du mal "normale".

  16. #16
    Rüganer Gast
    Das mit dem Ventil (nicht fest genug eingedreht)kann gut der Grund sein. Hatte ich an insgesamt 4 Schwalbe und 2 Conti Schläuchen. Ist ganz einfach zu testen. Ordentlich Spucke auf den Finger und dann das Ventil damit ordentlich eingatschen. Blubberts dürfte der Fall wohl gelöst sein.


    Grüße
    Rüganer

  17. #17
    Registriert seit
    Mar 2006
    Beiträge
    55

    Smile das ist zuviel Druckverlust

    zumindest bei Nichtlatex-Schläuchen. Tippe auch auf Miniloch oder Ventil undicht nicht zu.

  18. #18
    Registriert seit
    Jul 2003
    Ort
    Augsburg
    Beiträge
    3.135
    Ich ziehe bei allen Schläuchen generell die Ventile nach. Ist bei Schwalbe bislang immer Quell der Freude. Habe mir extra so einen Ventileinsatzschlüssel besorgt den ich jetzt nicht mehr finde. Allerdings funktioniert das auch mit einer Flachzange wenn man nicht gerade als Grobmotoriker unterwegs ist.

Ähnliche Themen

  1. Reifendruck
    Von Trek2009 im Forum Teile, Test & Technik
    Antworten: 27
    Letzter Beitrag: 04.04.2009, 10:28
  2. Reifendruck?
    Von cycler93 im Forum Teile, Test & Technik
    Antworten: 23
    Letzter Beitrag: 13.04.2008, 11:19
  3. Reifendruck
    Von Stuffdanar im Forum Teile, Test & Technik
    Antworten: 35
    Letzter Beitrag: 03.05.2006, 20:11
  4. Reifendruck
    Von Team TKS-Bau im Forum Fitness, Medizin & Training
    Antworten: 27
    Letzter Beitrag: 20.04.2006, 09:26
  5. Reifendruck
    Von Stelvio im Forum Teile, Test & Technik
    Antworten: 20
    Letzter Beitrag: 15.05.2003, 00:49

Berechtigungen

  • Neue Themen erstellen: Nein
  • Themen beantworten: Nein
  • Anhänge hochladen: Nein
  • Beiträge bearbeiten: Nein
  •